比如蔡英文的座驾是什么品牌？什么车型？比如台湾汽车工业，除了以“油耗惊人”而闻名遐迩的纳智捷之外，还有什么其他的品牌？比如佩洛西下飞机之后，在台湾都乘坐了啥样的“接待专车”？“接待专车”防弹不防弹？
蔡英文的座驾是什么车？
宝马、奥迪、路虎换着用
关于台湾的汽车工业分布情况，以前我专门有写过详细的报道，台湾的汽车企业其实还不算少，是有一定规模的。有兴趣了解的同学可以查阅以往的文章。而蔡英文的坐车……这么说吧，可以说她是个“换车狂人”。
她曾使用过的“行政专车”挺多的。一开始是延用马英九留下的宝马7系，后来换奥迪旗舰A8L，之后又觉得轿车坐着不舒服（民间说法是：蔡英文年轻时，在英国留学，当初就酷爱越野车，因为她喜欢坐姿高），而换了一台路虎发现4。
发现4作为路虎发现家族的最后一代“非承载”车型，可以这么说：比起后来的发现5只好不差！懂路虎的玩家们基本公认的“最强发现”就是它。只是不知是何原因，蔡英文后来又置换回了奥迪A8，只不过是一台特别定制的防弹A8。当然，还有丰田阿尔法……
佩洛西下飞机后乘坐什么车？
答案是：马自达阿特兹！
毫无意外，蔡英文的座驾一水的都是豪车。那么佩洛西下飞机之后，在台湾都乘坐了啥样的“接待专车”？又是什么品牌的豪车呢？——可能这一次，答案会让所有人感到意外，非常意外！
因为答案是：这一次佩洛西下飞机之后，乘坐的“接待专车”疑似仅仅只是一台售价20多万人民币的B级（中级）家用轿车！因为8月2日晚10点50分后，从松山机场出发，开往君悦酒店的路程，有1台接机轿车——马自达阿特兹！
你没看错！就是在中国大陆，售价17~24万区间的马自达“旗舰轿车”阿特兹。20万级别中级家轿……让人眼镜大跌！确实有些不解。话说这个阿特兹前阵子还闹出“停产”传闻。
阿特兹要停产，且无后续者？
官方澄清：是芯片荒闹的！
7月底，马自达日本官网上发布了一则关于阿特兹的消息。消息称：MAZDA-6（阿特兹）不再接受订单，一旦4S店的库存卖完，我们将停止销售。此外，即使4S店有库存，我们也将可能无法满足您的需求，例如车身颜色和配置，我们会在恢复销售时通知您。
而目前马自达阿特兹的后续车型依然是空白……也就是说，如果阿特兹真的停产，那么后续车型接不上，是否就意味着MAZDA-6的历史（第一代马六、第二代睿翼、第三代阿特兹）就告一段落了？
对此，马自达中国公关部部长晏兴隆给出了解释：日本马自达受到了芯片供应问题影响，当下不接受新的订单，只是排产现有订单产品，等待芯片恢复之后，继续排产。——言下之意就是阿特兹不会离开历史舞台，请广大马自达爱好者不要灰心……
马自达在中国的存在感，
似乎越来越弱了…
不过让汽车媒体人想不通的是：销量比阿特兹高N倍的昂克赛拉没受到“芯片荒”冲击，产量并不高的阿特兹却因为没芯片可用而暂时停产？——难道是为了保证昂克塞拉不停产，暂时牺牲阿特兹了？
具体马自达内部是什么情况，暂时没人知道，“马自达爱好者们”也都在进一步观望中。另一方面，马自达在中国市场上的存在感，似乎也是越来越弱了。要不是此次佩洛西窜访台湾，让阿特兹再一次出现在媒体镜头前，说不定大家都快忘了这款车了……