【有车以后 到店实拍】从一定程度上看,红旗H5可以说是整个B级车市场中,性价比最高的车型之一,就在7月底,全新一代红旗H5正式上市,新车采用全新设计,被网友称作是“小H9”,它共有三款动力,售价介于15.98-22.58万元之间,接下来,我们就通过实拍的图片,来了解一番。
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▉ 20秒读懂新车
1. 定位为中型轿车,轴距近3米,采用全新的外观、内饰设计;
2. 车内有皮革覆盖、智能大屏、独立空调、高级音响等丰富配置;
3. 采用为5座布局,空间表现不俗,第二排宽阔;
4. 提供有1.5T+7DCT、1.5T油电混动+ECVT、2.0T+8AT三款动力组合;
5. 动力加速能力强,且百公里综合油耗水平低,在5.1-6.4升左右。
▉ 外观
全新一代红旗H5采用了全新的外观设计,向高档款式——红旗H9、E-HS9靠拢,车头有着大面积的直瀑式中网,搭配周围可点亮的LED灯带,确实给人“耳目一新”的视觉感受。
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新车的车身侧面线条笔直硬朗,翼子板处还带有竖置的红旗装饰。它的整体轴距足够长,能给车内带来不错的空间表现,另外还根据配置不同,有17寸与18寸两款多幅式轮圈,看上去也蛮大气。
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新车的车尾设计,则更像是红旗H9的缩小版,两侧呈Y字形的贯穿式尾灯设计没有缺席,同时灯组细节也颇具考究,点亮之后有种大鹰展翅的感觉。下端还带有双出排气口,突出运动感。
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▉ 内饰
全新一代红旗H5的内饰,来了个大变脸,中控台以T字形+大尺寸竖置触屏呈现在眼前,车辆大部分物理按钮都消失不见,集成到了大屏之中。内饰做工用料不俗,还带有氛围灯,同时内饰配色也有多种选择,尤其是双色版本,显得档次感满满。
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实拍的高配版车型,中控台上的仪表盘为12.3英寸液晶屏幕显示,画面清晰、直观,还可切换屏幕显示导航、车辆状态、多媒体、油耗等内容。同时还带有HUD抬头显示,方便驾驶员查看车辆信息。
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中控竖屏为12.6英寸,整体操作流畅度是不错的。屏幕内置了可OTA升级的智能车联网系统,支持在线导航、在线娱乐、APP远程控制、语音控制(多媒体、导航、电话、空调操作)等实用功能。
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中高配版本还配备了Dynaudio丹拿音响系统,有8-12个扬声器布局,实测一下,音质效果确实还不错,算是同价位中的较高水准。
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安全配置与驾驶辅助系统方面,全新一代红旗H5标配了后倒车雷达、定速巡航,中高配版本增加有L2级自动驾驶能力,支持全速域自适应巡航、主动刹车/主动安全、车道偏离预警/保持辅助、360度全景影像等丰富功能。
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▉ 座椅&空间
实拍车型配备了触感颇为高级的真皮材质座椅,内部填充物的支撑度与舒适度都是不错的。配备有主/驾驶座椅多向电动调节、驾驶位记忆、前排座椅加热等功能。
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第二排为3座设定,带有中央扶手与杯架,就简单的静态体验来看,整个第二排的空间与舒适性表现算是不错的,处于同价位的中上层,头顶上还有大尺寸全景天窗,车内的采光度不错,没有压抑感,高配版车型还增加有座椅加热功能。
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车内储物空间有不少,足够考虑到用户的日常使用需求,同时电源接口前后排均有配备,而高配版的前排还有手机无线充电模块。
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后备厢容积也足够大,同时第二排座椅可支持手动比例放倒,进一步拓展后备厢空间。
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▉ 动力&底盘
全新一代红旗H5提供了1.5T、1.5T混动、2.0T三款动力,分别匹配7速湿式双离合变速器、E-CVT电子无级变速器与8速手自一体变速器,0-100公里/小时的加速时间分别是9.5秒、8秒与7.8秒,百公里综合油耗分别是6.2升、5.1升与6.4升。其中,带电动机的油电混动版本是该新车的亮点所在,它也是近几年红旗品牌首款搭载油电混动系统的量产车,混动系统类似本田的i-MMD系统。
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底盘方面,新车依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,全系均为前置前驱形式。
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▉ 点评
就静态实拍的体验来看,全新一代红旗H5所具备的产品力确实是不俗,尤其是更加优秀的内饰设计,坐进车内很有40-50万元车型的感受。就当前15-20万元左右的定价来看,它还是蛮有竞争力的,除了配置要比某些日系德系车型高之外,混动系统的加入,也让它能够吸引更多对油耗数据敏感人群的眼光,算是良心国货。
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有趣的是,当前旧款车型依然在售,在车小蜂APP上的价格还非常实惠,只需11.9万元左右的起售价,若不在意款式的朋友,趁现在还有存货,抄底买旧款,也不愧是个好选择。
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实拍车型:红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版
车型售价:21.58万元
特别鸣谢:广州时利和红旗番禺店(广州番禺区钟顺路550号,020-39131688)
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