20万落地！越野不输牧马人，空间堪比汉兰达

我想应该是刺激，也可以说是挑战。因为日常的生活，大部分都像是平静的湖面，没有什么波澜，所以刺激和挑战，才是大部分年轻人最缺的东西，而越野这项运动，恰好满足了这两点，但是对于自驾越野这种活动，还是相对有些门槛的，所以今天特工就给大家介绍三款既能越野又能家用的车型。

说牧游侠之前，我先给大家介绍一下江铃五十铃这个品牌吧，因为我相信有些人对这个品牌一定不是很了解。江铃五十铃这个品牌，其实是一个中日合资品牌，成立于1993年4月19日，到现在也已经有20多年的历史了。

是一个比较老牌的车企，但是最早它并没有生产家用车型，而是生产火车、皮卡起家，所以如果对货车了解的朋友，肯定不会不知道五十铃这个品牌，因为这个品牌在货车界绝对是首屈一指的。

之后随着汽车行业的飞速发展，五十铃也开始慢慢的进入了家用车领域，但是并不是纯家用车，而是先从SUV与家用皮卡开始。而牧游侠正是由皮卡，演变而来的车型。

所以牧游侠的外观设计与旗下的D-MAX非常像，同时牧游侠也继承了很多，皮卡身上的特质，那就是它非常出色的扭矩和底盘通过性，是一台纯正的越野车，同时在耐用上也绝对不比普拉多等日系越野车差。

日产途达是一款上市不久的入门级越野车，是一款非常适合作为年轻人的第一台越野车型。因为它的价格跟家族内的奇骏基本相同，能够让大部分消费者承受，门槛比我们知道的牧马人、普拉多等知名越野车低很多。

另外途达的空间也是比较充裕的，这一点我个人认为能够满足一定的日常城市驾驶。除此之外，途达还是一款非常节油的越野车，有比较不错的经济性，当然这一点也伴随着，它身上的一个非常大的缺点，那就是马力不足。

由于途达上面装配的动力系统是跟奇骏相同，所以在动力方面，你也就别有太大的期望了，但是一般小越野场地，途达可以凭借较高的底牌通过性很好的通过，所以可玩性还是比较不错的。

此外，途达还有一个比较有优势的地方，那就是它的乘坐比较舒适，比较适合长途自驾游，大家或许认为这并不重要，但是对于长途自驾游的时候，一个好座椅其实能够减少你很多疲劳，让你有更多的精力用来享受驾驶过程，我想这一点如果你驾驶过牧马人跑长途，一定非常认同。

帕杰罗劲畅是三台车当中我最喜欢的一台越野车，同时帕杰罗劲畅也是一款比较有情怀的车，所以我相信喜欢它的人肯定不少，而且在越野玩家严重，帕杰罗劲畅也是一款非常纯正的越野车。

虽然帕杰罗劲畅很有情怀，但是不得不承认这几年三菱品牌，并没有用心造车，而是一直在吃老本，这也是三菱销量下滑的一个重要原因。而帕杰罗劲畅虽然也是在吃老本，但谁让它有老本可吃呢。

帕杰罗劲畅有较高的车身，以及较高的底盘，能够让你在越野路况时，拥有较好的通过性与驾驶视野。另外帕杰罗劲畅身上搭载的3.0 V6发动机，也是让我喜欢它的主要原因。

尤其是在现在小排量横行的时代中，一款V6发动机还是很有魅力的，动力输出非常的线性，同时它本身的马力也还够用，真的是让人非常的爱不释手。当然如果你感觉动力不够，帕杰罗劲畅的改装也是比较成熟的。

三台车都是性价比较高的越野车型，同时它们在空间方面都比较充足，所以就算是日常驾驶，也都能够完全满足家用需求，可以说是三款一举两得的车型，在实用方面要比一般纯越野车更强。