有增程有纯电，哪吒S售19.98万起

哪吒S将提供增程版和纯电版两种动力选择，其中增程版有小版、中版和大版三个配置等级，而纯电动版本则在此基础上增加了激光雷达版和耀世版两个配置，取消了小版这个配置，增程版指导售价区间为19.98-23.98万元，纯电版指导售价区间为24.58-33.88万元。

外观：改变形象，从我做起

谁还记得哪吒第一款车型NO1的造型吗？说实话当时给我的第一感觉就是这难道不是油改电吗？除了价格比较低基本没有什么特点。不过之后哪吒也是慢慢推出哪吒V和哪吒U，一定程度改变了品牌形象，但短时间内也摘不掉“廉价”的标签。而此次哪吒S的到来， 讲真它看上去和此前的哪吒没多大关系，中大型轿车的定位，二三十万的售价，应该是想要重塑一下哪吒品牌了。

不过也值得担心的一点，那就是历史遗留问题，此前哪吒都给人一种低价格、高性价比的特点，关注哪吒的朋友大多也是冲着这个去的，他们是否会接受这样一款定位算是中等偏上的哪吒S。而预算在二三十万的这部分人群，相信此前应该是很少关注到哪吒的，哪吒S的推出又能否让他们开始关注哪吒品牌呢？这都不得而知，唯有把答案交给每月初公布的销量了。

再回到外观这部分，哪吒S的前脸设计就很“新势力”，简洁且富有运动感。前大灯组采用分体式设计，搭配造型简洁且犀利的LED日间行车灯，更具辨识度。车身侧面采用了双腰线设计，整个车身比例有点类似跑车，车头是比较长且低矮的。前翼子板的地方有两个凸起的摄像头，这也是新势力主打智能驾驶车型的常规操作。

车尾的设计没有车头那么夸张，相对简洁的设计让它略显臃肿，贯穿式的LED灯组也有种似曾相似的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，在中大型轿车里算是一个比较标准的尺寸。此外，新车还推出了幻夜黑、极夜绿、绝尘银三种车身颜色来供选择。

来到车内，哪吒S也延续了外观的设计思路，整个内饰由17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成的“四屏联动”。当然新车也搭载了8155芯片，所以整个车机的使用感受不用太过担心，基本是品质保障了，新车内置了QNX实时操作系统和Hypervisor虚拟化技术。

除了智能部分，新车还将配备21扬声器声场系统，拥有1216W，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，其中头枕扬声器将支持独立音源播放，支持7.14声道。

智能驾驶辅助部分也是该车一大亮点，新车全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，当然大家也可以选择更新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，该系统可实现高速、城区等场景的使用，并且拥有2个激光雷达，算力达到200TOPS。和当下最顶尖的一些智能驾驶辅助系统相比，算力没有太大优势，但也是完全够够的。此外，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。

动力部分，新车将提供多种动力组合，后驱纯电以及增程版车型0-100km/h加速时间为6.9s，四驱版纯电车型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。续航部分，增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km，，后驱纯电版续航里程为715km，四驱纯电版续航里程为650km。

总结

哪吒S的亮点还是很突出的，整车在外观内饰以及智能驾驶辅助等方面都很不错。前几日我们都说长安深蓝SL03动力选择很多样，在国内轿车市场还是表少见的，而此次哪吒S就补齐了。

作者