全新福克斯征战山路十八弯，运动轿车再添实力派？

说起北京郊游，常被提起的多是怀柔、密云。但其实门头沟也藏着一个登山宝地——妙峰山。妙峰山主峰海拔1291米，山势峭拔，景色宜人。在上山路上还有数个大弯道，这也让妙峰山成为了轻越野爱好者的打卡地。

近期，一支车队驾驶着运动型轿车全新福克斯登上了妙峰山。全程众人经历了九转十八弯的山路、雨后微泞的碎石路、狭窄的山间公路，这在过去或许是越野车的专属，但全新福克斯以优良的产品素质征服了多种地形，给众人留下了愉快的登山体验。

够潮够型，整体素质再上一层

站在全新福克斯面前，一眼便可以看到其跟老款之间的巨大不同。老款福克斯更加稳重，偏向家用属性，而全新福克斯则更加符合年轻一代消费群体的审美需求，以低趴的造型、潮流运动的设计、赛道基因加持的运动操控性能及运动智慧空间，为年轻消费者开启更加激情澎拜的行车旅程。

细看前脸，极具雕塑感的引擎盖、翼展式LED大灯组、运动六边形黑格栅、回旋镖式前保险杠、宽体感突出翼子板外缘，都使整体视觉观感更加锋锐、犀利、精确，更具运动时尚感。

与外观不同的是，全新福克斯内饰则偏向简约精致，配备8英寸液晶仪表，12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，信息显示更加丰富，视觉效果一览无余，让行驶中的心情仿佛也随之放松；再搭配上沉浸感运动座舱，三幅式平底运动方向盘，浓浓包裹感的运动座椅，精致外表下不掩火热内心，驾乘体验更加激情。

2705mm的轴距和1824mm车宽让整车看起来更加大气，内部空间也极为宽敞实用。

可开启的巨幅天幕全景天窗让这段旅程有了别样的魅力。行驶在山林之中，眺望远方城市，欣赏婆娑树影，开启全景天窗之后，能感受到被树叶过滤的无比柔和的七月阳光，微风的声音和着阳光一起传来，我们仿佛行驶进了梦中的乌托邦。

够劲够快，7.9秒破百

以运动性能为主打标签，全新福克斯自然有其过人之处。妙峰山的众多弯道充分发挥了新车优越的转向素质，行驶过程中响应灵敏，操控精准，展现了极佳的精准度、响应度、舒适度及稳定度，足以媲美性能车级别的转向标定。

过弯时身体的微微倾侧、转向时车手的全神贯注、甩弯时车身的迅速转动... ...虽不在赛道，但也能感受到身在赛道上的惊险刺激，对于想要体验运动性能车型的消费者，这种感受也正符合其关于运动的追求。

这份感受背后的功臣是福克斯对转向系统的绝佳调校，全新福克斯转向系统摩擦系数小，摩擦力小，转向反馈更细腻；转向电机传动比高，配合高强度、高刚度、高耐久的滚珠滑动式中间轴，带来更优的转向性能；搭载了EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统，增强了转向力的线性度，赋予车辆出色的弯道控制力。

不止于转向，百公里加速7.9秒、百公里刹车距离34.04米... ...论起动力实力，全新福克斯仍是同级领先。新车全系标配高功率全铝轻量化1.5T EcoBoost180 涡轮增压直喷四缸发动机，最大额定功率130kW/6000rpm，低速大扭矩输出，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm。同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m。搭配运动化调校的6AT变速箱，最大承受扭矩达 425N·m，让整车潜力再上一层。

ST-Line和S Edition专属运动底盘调校，让新车底盘再低10mm，搭配前麦佛逊式独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，行车过程更稳、更舒适。不管是城市代步还是征服山林、赛道激情，各种驾驶场景全新福克斯均可轻松应对。

因以上种种优秀素质，驾驶全新福克斯的行车旅程也随之具备了新的意义，乏味的时光因一辆车而开始与众不同。运动性能不止是一个标签，它代表着生活方式即将迎来无限可能。