实拍体验凡尔赛C5X 终于不再“法系浪漫”了

相信很多用户认识到东风雪铁龙这个品牌，都是凭借着一款车型那就是富康。东风雪铁龙确实凭借着富康打开了国内市场。并且随后的时间里推出了爱丽舍、毕加索、C2等爆款车型。

但是在随后的几年时间里大家可以发现东雪其实是以一种躺平的态度来应对市场，国内的用户也不是傻子因此他的销量也就一蹶不振了。但是最近几年大家可以看见东风雪铁龙又开始发力了，那他发力的主要车型就是小编身边的这款凡尔赛C5X。东雪也是围绕这台凡尔赛推出了非常多的活动；比如说百城千人的交车仪式，也比如说非常出色的凡尔赛大会。小编个人也是参加过他的凡尔赛大会的，在大会上东雪的品牌方会认真的去倾听每一个车主的意见，当一个品牌开始倾听起用户的声音的时候他离成功也就不远了。说回车型本身，凡尔赛C5X的车型售价区间是从14.37万到18.67万。今天实拍的这台车就是大家都想看的最入门版的车型，它的指导价是14.37万元。

咱们还是先从前脸的设计上来看，其实凡尔赛C5X的前脸设计没有采用家族化的那套设计语。它在前方是采用了一种贯穿式的一个前脸设计，并且用了很多的镀铬装饰会显得前脸非常的大气。再加上它为大家营造出了一种x的感觉，加上它的分体式大灯组，其实它的前脸造型是集潮流与科技于一身的。

然后车身侧面小编觉得是这台凡尔赛C5X最耐聊的地方，首先它的设计其实是好看的，包括它的车身腰线设计和这个悬浮式车顶的设计真的是很耐看。但是有很多人看到这个外观之后会给他一个称呼：四不像。但是小编觉得这个四不像其实是一个褒义词，因为他是集了轿车、SUV和旅行车的优势于一身的。有轿车的舒适性有着SUV的通过性，又有旅行车的空间感。因此其实它是可以满足用户的全场景用车生活的。

车尾部分，凡尔赛C5X的尾部设计是有一些圆润的，再加上他拥有了一个双悬浮式尾翼的设计，加之这个与前大灯组相呼应的x尾门造型，尾部设计还是非常耐看的。

C5X的车内表现，这由于是他们的全新商品车因此座椅套还没有摘。其实他车内设计依然非常好看，这个设计营造出一种非常立体的感觉，而且立体之下其实也非常实用。并没有在这台车上看见过于“法系浪漫”的设计，法系浪漫其实是一个贬义词！这台车的设计已经非常接近国人的用车需求，包括各类的实体按键也是有所保留。

并且这台车其实也有一些科技感，在7英寸的液晶旁边是10英寸的液晶中控屏，并且在其余配置车型上会换装到12英寸。并且这台车是配备了定速巡航的。那在其他的配置上是会换装一个全速域的自适应巡航系统。除此之外这台车的车内式设计包括说你的使用方面它都是让你挑不出任何问题来的。

至于凡尔赛C5X的二排方面，这台车的轴距是2785毫米，它虽然采用了一个溜背式的设计但他的下溜其实是在头部空间往后的位置才开始下溜的，因此头部空间也没有受到任何的影响。二排其实乘坐起来的表现显得中规中矩。但是如果你真要说坐人的话，长途乘坐的话舒适性还是能得到保证的。

那最后为大家总结一下凡尔赛C5X，其实这台车小编在很早之前就已经开过，包括高速表现动态表现还有他的油耗表现其实都是没有任何问题的。并且这台车其实在非常早的时期就开始与用户共创了，因此它的很多配置其实都是有国人来参与来设计的。至于这台车的车型配置，小编推荐买到他的上一个配置也就是售价158,000的势不凡版，虽然你比这台车多增加了15,000元，但你能得到的配置是有一个全方位的提升。包括更大的一个中控屏尺寸以及acc的自适应巡航，还有车联网系统等等这些配置。其实小编觉得这15,000元花的还是比较值的。