日产途乐上市，5.6L V8+7AT，才79.8万元起售？

说起日系硬派越野SUV，除了老生常谈的丰田陆巡与雷克萨斯“大57”以及三菱帕杰罗之外，大家似乎总是会下意识地将另一款实力强悍的日系硬派SUV代表——日产途乐给遗忘掉，毕竟除了日产这个品牌的名气不如丰田与雷克萨斯外，途乐这款车也鲜有通过正规渠道在国内发售。

也因此，日产途乐这台在中东深受石油大佬们喜爱的日系硬派SUV，在我们国内倒是鲜有人问津，而它并不是没有粉丝，相反只是一个缺少进入国内市场的契机。而随着丰田陆巡与雷克萨斯LX的生产受到芯片以及供应链的严重影响，丰田官方已经将两款车的交付日期一拖再拖，而正代“山猫”帕杰罗更是被三菱给正式停产，因此这也给日产途乐一个大施拳脚的舞台。

前些日子，2023款北美版途乐在国内正式上市，新车此次由日产官方平行进口，共推出两款车型，指导价区间为79.8万-83.8万元，而用户可通过其授权4S门店以及官方小程序进行下定，例如在7月31日前下定的用户，预计在9月前便可以首批提车交付。

这次的2023款北美版途乐为第六代途乐Y62的中期改款车型，新车针对当下消费者的用车需求，对车辆外观、内饰以及配置方面都进行了调整。

具体来说，新车采用了日产最新的V-Motion家族式设计语言，车头粗壮的V型镀铬饰条，搭配两侧回旋镖式的矩阵式大灯组，辅以车头下方的镀铬前包围，为整个前脸渲染了不俗的硬派气场，同时也进一步强化了车头的视觉冲击力。

新款途乐的车身尺寸为5305/2030/1925mm，轴距3075mm，同时其在车辆侧面多横平竖直的硬朗线条，辅以门窗处的镀铬饰条和22英寸14幅铝合金轮辋，在视觉效果上带来了极为高大、宽厚的观感，符合国人一直以来对于全尺寸越野车的审美需求。

将视线转向车内，可以看到途乐这款日系硬派越野车在智能化浪潮的冲击下，换装了最新的12.3英寸悬浮式中控大屏，其内置了苹果CarPlay、Android Auto、智能语音识别等诸多智能配置，可以为用户提供更为便捷的人车交互体验。

内饰用料部分，新车采用了全新造型的多功能方向盘、定制绗缝高级真皮座椅，以及雀眼枫木饰板，这样的内饰搭配，给人一种很“oldschool”的感觉，应该会非常符合中老年消费者的青睐。

动力方面，这应该是中国硬派越野车迷最为关心的部分，2023款北美版途乐搭载了一台5.6L V8自然吸气发动机，搭配7AT变速箱，整车最大功率294kW，峰值扭矩560N·m，同时还搭载了智能全地形全模式四轮驱动系统，最高支持3.855吨重的拖挂牵引力。需要注意的是，这台5.6L V8大自吸，能够满足国6b排放标准，因此可在全国任一城市上牌。

写在最后

尽管当下新能源已是大势所趋，但我们从坦克300、坦克500以及丰田陆巡等一系列颇具代表性的硬派越野车的市场反响来看，仍旧有一大批内燃机的死忠粉们愿意掏真金白银去支持这些硬派车型。

因此这次2023款北美版途乐的引进，或许能够在丰田、雷克萨斯、三菱等日系品牌的产品空窗期，抢下一大波日系越野车的市场份额也说不定，大家觉得呢？