保时捷Taycan要来了，在娘胎里就开始对标Model S

【懂车之道  新车】日前，保时捷(体验中心)官方公布，保时捷Taycan将于2019年9月开幕的法兰克福车展中正式发布，并将于2020年1月开始交付。新车定位于纯电动的四门跑车，竞争对手锁定了特斯拉的Model  S车型。

自预定开启来，保时捷Taycan在全世界已经收到了超过两万份订单，而根据此前报道，保时捷中国官网及经销商也已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。

外观上，虽然Taycan作为一台纯电动车型，但是外观整体还是借鉴了来自Panamera和Mission E概念车的元素，最像的地方在于新车的车身轮廓与Panamera很像，保持了保时捷独有的运动感，可以说，保时捷Taycan就是“小一号”的Panamera。比起Panamera，新车的尺寸要更小，定位于一款中大型车，具备了典型的四门GT跑车造型、溜背设计，横向贯穿车尾的家族式灯组排布。

此外，Taycan纯电动车的标志性特征也有所体现，不过新车为了照顾保时捷车主在外观上的需求，新车车尾装饰用的“假四出排气”，另外，新车还加入了不少空气动力学上的设计，比如，前保险杠底部的导流孔、低风阻的轮毂等。

动力方面，保时捷Taycan将搭载的两台永磁同步电机将由一块锂电池组供电，NEDC工况续航里程超过500km。采用的是前后轴双电动机布局，从而达到电控制的四轮驱动，两个电动机同时爆发可提供至少600匹的最大马力，性能表现方面，Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。

充电方面，采用保时捷的800V高压充电桩，在快充情况下可实现充电15分钟达到电池总容量的80%，换算成续航里程就是400km。

小编有话说：擅长燃油发动机的（水平对置发动机）的保时捷也开始推纯电动车型，未来能否在新能源市场与特斯拉有得一拼呢？你看好保时捷的电动车吗？（图：来源网络；文：懂车之道  刘威  编辑）