颜值和动力的抉择，改款别克君威到底怎么样？

谈起颜值和实力，小编认为别克君威绝对是不能缺席的，别克君威是一款十分注重豪华感以及尊贵感的车型，宽大的车身尺寸，毫不夸张的说它的舒适度和配置方面丝毫不逊色于BBA车型，但价格上就要实惠的多了，靠颜值和实力圈粉了一批又一批像小编一样的人。尤其是改款之后的别克君威，年轻动感的外观，更新的动力系统以及更加经济的油耗，是否能一路披荆斩棘继续曾经的辉煌呢？今天小编就给大家说道说道！

别克君越在小编心中一直都是高端大气上档次的的形象，而改款的新君越外观造型方面还是改动很大的。别克最为经典的直瀑式进气格栅在改款车型上看不到了，而变成了更为犀利的横幅式进气格栅，搭配别克很有代表性的银色横向装饰条，这个别致的造型被称为“飞翼式格栅”。两侧大灯也更加年轻化，拉伸延长的大灯组变得更加锐利，提升颜值的同时更营造出一种时尚与大气兼备的视觉感受。

由于从新设计的前后杠，改款别克君威长度以及宽度有了些许提升，值得注意的是车尾的造型也变得更加飘逸，两侧尾灯从经典的回旋镖造型变成了纤长的展翼型LED尾灯，中间由一根镀铬条连接，看起来是有那么一丝熟悉，简直跟A6L如出一辙。

其实在激烈的市场竞争之下，别克的压力也是十分巨大的，而我们最担心的就是别克君威改款后的动力问题，而动力也恰恰就是君威改动最大的地方。为了迎合市场趋势，改款君威搭载了1.3T三缸机，这款发动机最大功率为165马力，比前款动力上少了5马力，但小编知道，大家介意的是少的那个“缸”。但作为一款中高端车型，别克还是很冷静的保留了2.0T车型，源自XT4带有可变缸技术的发动机最大功率为240马力，最大扭矩为350N·m，吃惊的是比前款降低了足足20马力。

别克在紧凑级市场带来的三缸机难销浪潮还没有完全散去，如今在改款君越上也大胆的采用了1.3T三缸发动机，这肯定是出于对环保压力不得不作出的妥协。而2.0T车型虽然在动力上也同样有了更新，但降低20马力也是一个不容小视的数字，毕竟这台车只是改款而不是换代，其次动力问题说大也大，说小也小，只是看大家怎么去理解了，在小编眼里，颜值和质量才是首要。