三星谋投2000亿美元扩得州芯片产能/现代二季度营业利润同比大涨
1，三星计划斥资2000亿美元扩大得州芯片产能 或新建11家工厂
盖世汽车讯 据外媒报道，三星电子计划在美国得克萨斯州广泛扩建半导体制造设施，在外界对美国供应链脆弱性日益担忧之际，此举是增强美国芯片产能的重要一步。
图片来源：三星电子
三星电子是存储芯片领域的领先制造商，在向得州提交的一系列文件中，该公司提出了在11家工厂投资2000亿美元的潜在计划，其中两家工厂将位于得州奥斯汀，另外9家将位于得州泰勒。此前三星已经宣布将在泰勒投资170亿美元建立一个先进芯片生产设施的计划。
三星电子并没有承诺建造新设施，并且其“假设”的提议可能会在各种条件下发生改变。即使三星继续推进该计划，第一个新的生产设施也要到2034年左右才会开始运营。三星公布这一计划的部分原因是为了赶在今年得州财政激励措施项目到期之前争取激励措施。
三星在一份声明中表示：“目前我们还没有具体的建造计划，不过这是我们评估在美国建造更多制造厂的可行性的长期规划过程的一部分。”
当前，芯片制造活动主要集中在北亚地区，台积电和三星在为苹果等客户生产最先进芯片的业务中占据主导地位。这引起了美国越来越多的关注，美国对供应链中断等问题感到担忧。
得州州长Greg Abbott在一份声明中表示：“拟建的新设施巩固了得州在半导体行业的领导地位，我感谢三星增加了对得州中部辛勤工作的人们的投资。”
美国正在推进一项价值520亿美元的联邦计划，为美国半导体行业提供支持和激励措施。美国国家经济委员会主任Brian Deese在一份声明中说：“三星的这一潜在投资强调了国会通过《美国芯片法案》并将其提交给总统的紧迫性。通过芯片法案将为美国带来数千亿美元的额外投资，在国内创造数万个就业机会，同时加强我们的经济和国家安全。”（来源：盖世汽车 占亚娥）
2，现代汽车第二季度营业利润同比大涨58%
盖世汽车讯 7月21日，现代汽车公司公布了第二季度业绩。在经济环境不利的情况下，现代汽车公司第二季度的全球销量有所下降，但得益于SUV和捷尼赛思豪华车型的强劲销售组合、激励措施的减少以及有利的外汇环境等，该公司第二季度的营收有所增加。
受全球芯片和零部件短缺等不利因素的影响，现代汽车第二季度全球销量为976,350辆，较去年同期减少5.3%。其中，该公司海外销量为794,052辆，同比减少4.4%；韩国国内销量为182,298辆，同比减少9.2%。现代汽车电动汽车销量同比增长49%至53,126辆，占总销量的5.4%。
现代汽车第二季度营收为36万亿韩元，同比增长18.7%；营业利润为2.98万亿韩元，同比增长58%；营业利润率为8.3%；净利润（包括非控制权益）为3.08万亿韩元，同比增加55.6%。
图片来源：现代
现代汽车维持其在1月份制定的全年财务预期目标不变，即综合营收同比增长13%至14%，年度综合营业利润率介于5.5%至6.5%。7月21日，现代汽车董事会也通过了一项派息计划，向每股普通股支付1,000韩元的中期股息。
现代汽车预计，全球芯片和零部件短缺将逐渐缓解。然而，该公司预计外部的不确定性将持续存在，包括新冠疫情蔓延导致的供应链中断，以及地缘政治问题导致的原材料成本波动。另外，该公司预计汇率波动、车企之间竞争加剧导致的营销费用增加等因素也会成为今年下半年的负担。
为了应对不确定性，该公司将通过优化全球业务的产销计划，加强SUV和豪华车型的产品组合，专注恢复销量，以确保强劲的盈利能力。另外，现代汽车将于今年第三季度推出纯电动汽车IONIQ 6，继续巩固其在电动汽车领域的全球领先地位。（来源：盖世汽车 谭璇）
3，马斯克得力助手、特斯拉得州工厂负责人接受内部调查
盖世汽车讯 据彭博社报道，知情人士透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的高级副手之一、特斯拉得州工厂负责人Omead Afshar正在接受内部调查，涉及一项难以获得的、可疑的建筑材料采购计划。
图片来源：特斯拉
知情人士称，今年早些时候，Afshar要求创建一份特殊玻璃的采购订单，并告知相关员工这是为了一个秘密项目。由于全球供应链的中断，这种玻璃很难采购，但特斯拉作为全球制造业巨头，更容易获得需求量大的材料。
特斯拉的财务和内部审计小组收到这份建筑材料采购订单后，认定其非常可疑，随后特斯拉法律代理负责人David Searle开始了内部调查，调查人员正在试图确定该玻璃是否为特斯拉首席执行官马斯克个人使用。
上述知情人士表示，特斯拉已经解雇了一些被调查的员工，并计划与Afshar分道扬镳，最初可能会安排他休假，关于他离职的条件还在制定中。
本周，Afshar继续在得克萨斯州奥斯汀的工厂工作，但随着调查的继续，他可能会休假。Afshar拒绝置评。特斯拉和马斯克没有回应置评请求。
作为马斯克在特斯拉的高级副手之一，Afshar一直负责监督特斯拉得州工厂的建设以及后续的生产。自2017年以来，他一直是特斯拉首席执行官办公室的一员。在特斯拉内部，Afshar被视为是马斯克的“修复大师”，被派去解决运营中的各种问题。2019年Afshar在其母校加州大学欧文分校接受采访时表示，多年来他在特斯拉扮演了很多角色。
“我专注于有问题的地方，所以做了很多‘消防’工作。哪里有问题，我就去哪里，”他说。“通常人们看到我的时候并不总是开心，因为这意味着有问题了。”
不过，在Afshar的领英主页上，他最近的工作头衔是空的，只有一个牛仔帽的表情符号，进一步印证了他是否会从特斯拉离职的猜测。（来源：盖世汽车 占亚娥）
4，奔驰将在匈牙利工厂投资10亿欧元新增产线
盖世汽车讯 据外媒报道，7月21日，匈牙利外交和贸易部长Péter Szijjártó表示，梅赛德斯-奔驰将斥资4,000亿福林（合10亿欧元）为匈牙利中部Kecskemét工厂新增数条生产线。梅赛德斯将开发两个新的电动汽车平台，使其能够在该工厂生产更高端和高附加值车型。这笔投资将需要大量的基础设施建设，并将创造新的就业机会。
Szijjártó表示，匈牙利政府将支持这项投资，并出资140亿福林。政府还将为梅赛德斯在Kecskemét工厂推出的培训计划做出贡献。匈牙利很自豪能成为梅赛德斯的关键生产基地，双方14年的合作对彼此来说都是一项成功。
Szijjártó声称，梅赛德斯最新的投资表明匈牙利的汽车工业正在蓬勃发展，该行业的产出从2010年的3.6万亿福林增长至去年的9.4万亿福林。2022年前五个月，匈牙利汽车行业的产出达到了创纪录的4.5万亿福林，这表明该国的汽车工业并没有失去增长势头。
图片来源：奔驰
Szijjártó指出，匈牙利汽车行业雇佣了15.5万名员工，90%的产量用于出口。匈牙利的人口仅在全球排第95位，却是世界上第20大汽车出口国。除了德国和中国，匈牙利是世界上第三个同时拥有德国三大车企工厂的国家。
Szijjártó补充道，如果车企在一个国家实施电动化战略，那么这个国家将是当前困难的全球经济形势中表现最强劲的国家。匈牙利政府一直在努力使其成为“全球汽车工业革命和向电动汽车转型的最重要地点之一”。（来源：盖世汽车 谭璇）
5，全球多家制造企业称芯片供应正在缓解
盖世汽车讯 据外媒报道，现代汽车、工厂机器人制造商ABB与瑞典冰箱制造商伊莱克斯的高管在7月21日表示，当前半导体芯片的短缺情况有所缓解，对于制造商来说，在长期的零部件争夺战后，这是一个令人振奋的消息。
芯片供应量的增加将减轻制造行业的负担，不过，目前该行业还在与原材料价格上涨、能源紧张和利率上升等问题作斗争，这些因素都对消费者需求产生了抑制。
7月21日，现代汽车的财报显示，该公司实现了八年来最高的季度利润，因为疲软的韩元提升了其海外收入的价值，而且消费者对该公司利润较高的SUV车型的需求依旧强劲。
图片来源：现代
全球芯片短缺的缓解给现代汽车带来了提振，这将有助于其恢复韩国工厂的加班和周末轮班。该公司计划在下半年提升汽车产量，以满足消费者的需求。
汽车行业大型零部件供应商ABB也在发布第二季度财报时表示，半导体芯片的瓶颈问题目前正在缓解。ABB总部位于瑞士，被视为全球经济的晴雨表，其控制系统和电机广泛用于运输业和制造业工厂。该公司预计，未来三个月的收入将迎来两位数的增长，因为芯片供应的增加意味着可以向客户交付工厂机器人、电机和驱动器。
ABB表示，芯片制造商的产能正在提升，而其他行业（如消费电子）对芯片的需求，似乎正在走低，因此更多的芯片可以分配给ABB等工业客户。该公司还预计，未来通胀将放缓，大宗商品价格将下降，各国央行的加息将生效。
芬兰电信设备制造商诺基亚表示，该公司预计全球半导体短缺将在今年晚些时候得到缓解，该公司发布的季度营业利润超过了市场预期。诺基亚首席执行官Pekka Lundmark表示：“目前半导体行业的整体方向是积极的，但我们在第二季度确实继续感受到了供应限制。”
大众在上个月预测，随着芯片短缺的缓解开始抵消供应链瓶颈和成本上升的影响，2022年下半年该公司将迎来强劲增长，并在追赶竞争对手特斯拉方面取得进展。
欧洲最大的家电制造商伊莱克斯表示，该公司预计供应链限制将在下半年得到缓解，但是该公司警告说未来与疫情和俄乌局势相关的干扰风险将继续存在。然而该公司首席执行官Jonas Samuelson表示，预计第三和第四季度的供应情况，包括半导体的供应情况，与前几个季度相比将会迎来好转。（来源：盖世汽车 星云）
6，Stellantis沃伦冲压厂将裁员40人
盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis公司计划在其沃伦（Warren）冲压厂裁员40人，这是最近一系列裁员计划中的最新行动，本次裁员将于7月25日生效。
当地汽车工人联合会869分会在Facebook上发布的备忘录显示，此次裁员包括28名生产工人和12名技术工人。
工会发言人Ann Marie Fortunate在一份声明中表示：“为了以更可持续的方式经营工厂，Stellantis已经确认将在密歇根州沃伦市的沃伦冲压厂进行无限期裁员。公司将尽一切努力，根据资历将被裁减的小时工尝试安置到开放的全职岗位。”
图片来源：Stellantis
Stellantis在上个月表示，将削减斯特林高地（Sterling Heights）冲压厂的工作岗位，具体裁员数量并未对外透露，裁员已经于6月20日生效。该公司最近两次裁员的原因相同，都是为了“以更可持续的方式运营工厂”。
今年年底之前，Stellantis将撤销其特伦顿（Trenton）发动机厂的北厂房，届时该公司也将在此进行裁员，具体裁员人数不详。这家汽车制造商在上个月表示，将投资2,470万美元以改造特伦顿工厂。
此前该公司还在伊利诺伊州的贝尔维迪尔（Belvidere）装配厂和奥本山（Auburn Hills）的克莱斯勒技术中心也进行了类似的无限期裁员。根据工会的说法，所有自愿参加其他工作的工人都收到了工作邀约。（来源：盖世汽车 星云）