有人说,车市是一门玄学,因为大多畅销车型的成功之道,基本无迹可寻。
换句话说,如果爆款车型能够简单复制,那么车市就没有滞销的车款了。这也是为什么说车市“玄”的原因。
不过,成为车市的爆款,总归有一定道理。比如上汽经典车型荣威RX5,从初代车型的一鸣惊人,销量瞬间登顶,到前几天全新第三代RX5/超混eRX5开启预售,预售开启2小时订单突破一万张,平均每分钟新增83名用户,可谓是“代代爆款”。
日前,全新第三代荣威RX5到店,快评君在申城经销店进行了实拍,试图找出这个车坛常青树的畅销秘诀。
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有句话叫“人人都是颜值党”,既然是爆款车型,外形一定要能抓眼球。据悉,全新第三代荣威RX5的外观由英国前瞻设计中心操刀,前脸采用了以“凤凰”为灵感的设计理念,前格栅上还配有“凤羽”的点缀。
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大尺寸、无边界的格栅内部由数个镀铬饰条装饰,整体呈现出渐变的效果,有着很强的立体感。荣威LOGO也被安置到发动机舱盖前端,也是为了更好展示整体格栅的效果。
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全新第三代荣威RX5采用了情感交互格栅灯,这也是首次将灯光元素和格栅关联在一起,一字贯穿大灯下方各有18个DRL格栅灯模块,以“3x6”矩阵的形式,组成各种灯语模式。
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全新第三代荣威RX5定位于紧凑型SUV,不过它的车身尺寸较现有车型而言要更大一些,其长宽高的数据为4655/1890/1655(1664)mm,轴距为2765mm。长轴距使得侧面造型更为凌厉,较短的前后悬设计也更加强调了比例协调,略微下压的车头、较大的轮拱、上扬的线条都为该车营造出俯冲感,更显运动。
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贯穿式尾灯设计与前大灯形成了呼应,车尾顶部的扰流设计及倾斜角度很多的后风挡、底部黑色扩散器等细节都凸显了运动感。
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实拍车型配备20寸幻影轮毂,马牌ContiPremiumContact系列轮胎,规格为245/45 R20,这是一款SUV专用的全能型轮胎,抓地力和舒适性是其主要优点。
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全新第三代荣威RX5还采用了隐藏式门把手,除了更为新潮之外,最大的优点是降低了风阻,改善车辆的空气动力学表现。
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在侧面可以看到有多个摄像头,实现全景影像功能。
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全新第三代荣威RX5的内饰采用了大面积的软质材料包覆,在用料上高档感十足。当然,中控台上最大的亮点在于27英寸滑移屏,官方对其命名为27英寸4K全景无界滑移屏,这块屏幕可以实现横向300mm的滑移,我们不妨来一起看看滑移的效果:
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上图可以直观的看出,横向行程达300mm的滑移,可以使得中控大屏完成从主驾到副驾操作的切换。当主驾操作时,智驾模式开启,屏幕主要提供驾驶信息,当副驾操作时,智享模式开启,主要提供休闲娱乐等功能。
据悉,为了支持这块大屏,全新第三代荣威RX5的车机系统使用了大名鼎鼎的高通8155芯片,运算和处理速度极快。而且,这块屏采用了Local Dimming技术,其Mini LED背光,能达到100000:1的超高对比度,在反光控制方面做得很好。
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全新造型的三幅式方向盘,时尚感很强。两边多功能触控按键是烤漆面板,打孔真皮的材质增加了透气性和摩擦力。
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实拍车型为高配,搭载11扬声器的BOSE音响系统。
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换挡球头采用了水晶雕刻的设计,视觉感受和握感都非常好
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I-MAX巨幕智能全景天窗,在后排的视觉感受尤其棒
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后排空调出风口
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前排拥有一个USB接口及一个Tpye-C接口,此外还提供了一个12V的电源接口
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全新第三代荣威RX5采用了一体式太空零重力座椅,座椅的包裹和填充都很出色,皮质舒适、填充较软,有效的提升驾乘舒适性。
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得益于冠绝同级的车宽和轴距,全新第三代荣威RX5的空间表现相当好,前排座椅前后调节范围达到240mm,哪怕在前排座椅调到最后的情况下,后排仍然有相当不错的腿部空间。
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全新第三代荣威RX5提供了多达22处的储物空间,比如中控后端储物盒、中控镂空储物盒等,行李厢常规容积达507L,拓展最大容积为1484L。
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行李厢盖毯下的储物盒。
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全新第三代荣威RX5的发动机舱有盖板保护,视觉简洁大方。燃油版车型搭载上汽自研的1.5T发动机,这是一台具备缸内直喷技术的涡轮增压发动机,它能提供188匹马力,300N·m峰值扭矩,与之匹配的是新一代DM21 PLUS 7速自动变速箱。
写在最后:
尽管说车市是门“玄学”,但如果仔细研究车坛常青树的车型,总能咂摸出一些门道来。
比如设计要有新意但不能太出位,否则过个一年半载,这设计就要过时;比如,技术要领先,但一定是以实用为主导,毕竟主流消费者不会为噱头买单;再比如,空间性能,不能有明显短板,即便是性能车,后排太挤照样被打低分。
而全新第三代荣威RX5,可谓是这套车市“玄学”的经典诠释。无论外形设计、科技感配置还是性能与空间,都没有明显的短板,可以说是相当贴切中国消费者的主流需求。
而这,也许就是历经三代仍然热销的秘诀,对于一款家用SUV来说,全新第三代荣威RX5已经具备爆款的实力,有望打破前代车型的销量记录。