春晚露脸的奔腾T77，不代表车也露脸！
奔腾T77的做工用料已经从前几集中有些了解，那么内饰如何，甲醛如何？今天就来聊聊！
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车门结构
日系欧系混合
门铰链是日韩系比较常见的冲压式铰链，大部分的自主品牌都会使用这种结构。
不过有意思的是，这辆车的车门结构是德系常用的一体冲压全框式车门。
隔音棉
创意无限的防潮膜
前后车门内饰板内有比较大面积的隔音棉，但厚度相对较薄。
车门板上的防潮膜比较有意思，原本我们以为，为了提升降噪效果，这辆车采用了类似本田冠道的那种防潮膜上贴一层发泡波浪海绵的做法。而实际情况是，防潮膜中间被掏空了，和发泡海绵粘在一起，为了省成本，简直是创意无限，实在佩服。
侧防撞梁
德系美系混合
前车门板内部有一根W形防撞梁，德系车的常见结构。为了防止车门凹陷，加了一道加强筋。
令人意外的是这辆车的后门有两道侧防撞梁，一道德系常见的W形防撞梁，另一道是美系常用的U型防撞梁，评分表中会有相应的加分。总体来看，这辆奔腾T77的车门是日系、德系、美系设计的综合体，一汽的整合研发能力真强。
后排座椅
有钢板
T77的后排座椅有一块完整的钢板，这一点还是不错的。
后排头枕
头枕齐全
头枕比较齐全，并没有缺失后排中央头枕。
地板
甲醛高
大线保护还可以，不过使用的是比较普通的塑料胶布，但包裹还算严密。
地板隔音材料比较有意思，分为三层，最上一层是回收棉，第二层是常见的泡沫塑料，而第三层则是薄薄一层的发泡材质。几乎我们见过的所有地板材料都用到了，我们这次也算是长见识了。那么至于甲醛含量如何？我们需要用仪器测量。
通过测试，地板中的甲醛含量为1.141毫克每立方米，地板的甲醛含量算比较高的，属于红灯报警状态。这辆车是近期测试车辆中，甲醛含量比较高的。
皮座椅的甲醛含量为0.347毫克每立方米，也是红灯报警状态。而顶棚中的甲醛含量也较高，1.146毫克每立方米，同样是红色报警状态。这些检测数据也印证了我们的实际感受，这辆车内部的味道真的非常浓郁。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
我们对地板的TVOC进行了测量，数值为1.819毫克每立方米，已经超过1.5毫克每立方米这个安全上限。建议购买此车的朋友，尽量多通风。
总结
春晚露脸，不代表产品露脸！
这辆奔腾T77的外观和内饰设计确实不错，乍眼一看，确实足够唬人。但问题是，千万别细看，否则就会发现漏洞百出。不过因为继承了20多年前大众老宝来的底盘，因此整体的驾驶感受还算说的过去，毕竟德国车的底子还在。至于其他部分的做工用料，几乎是东拼西凑，没有章法，更没技术含量。花了这么多钱，这么多年，还是没有一点能拿得出手的原创技术。
对于一汽奔腾这个品牌，我们还是很真心的希望，企业将自己的重心和力量集中在基本技术研发上，尽管说借鉴先进经验不是什么丢人的事，但消化吸收，变为己用这才是正道。
其实一汽有这么多令人羡慕的资源，枕边就睡着大众和丰田，对于吸收技术更应该是唾手可得。一款好产品的诞生，是融汇了所有技术、市场等方方面面工作人员的汗水和心血，并不是在春晚露几回脸，产品就能露脸的！
奔腾T77内饰评分
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