29.99万元起，奥迪Q4 e-tron上市
2022年7月21日，奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为29.99-37.71万元。作为一汽-大众奥迪在MEB平台下的首款车型，奥迪Q4 e-tron定位于紧凑型SUV，最早于2021广州车展上亮相。
外观部分，奥迪Q4 e-tron延续了家族式的设计语言，标志性的八边形前格栅尺寸较大，并且采用了全封闭的设计，内部带有凸起的镀铬装饰，视觉效果还不错。两侧大灯的样式还是奥迪比较有标示性的样式,搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，配备数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，配合下方较为夸张的下包围，整车的前脸看上去还是比较有视觉冲击力的。
车身侧面，奥迪Q4 e-tron也是我们比较的熟悉的设计思路，前后轮眉凸起的车身线条搭配低风阻设计的双色轮毂，整体看上去还是非常动感的。尾部的设计很有层次感，新车采用了贯穿式的LED三位立体造型，看上去还是比较时尚的。身尺寸方面，新车长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。
内饰部分，奥迪Q4 e-tron也采用了奥迪最新的家族
不过，新车还配备了全新的AR-HUD，在驾驶域控制器ICAS1基础上，智能座舱域控制器升级至拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力更强大、显示效果也更好，能带来更高效的人机交互体验。
整车的内饰用料方面，奥迪Q4 e-tron也采用了比较柔软的New-Tec材质，这也是当下新能源车型比较惯用的设计，来彰显自己的环保理念。后备厢常规容积为520L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可将容积拓展至1490L，对于一台紧凑型SUV来说这个表现还是很不错的。
驾驶辅助系统方面，奥迪Q4 e-tron装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，支持侧向辅助、安全离车预警、后部交叉流辅助、交通标识识别、自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助等功能。
动力部分，奥迪Q4 e-tron提供40和50两个版本来供选择，其中奥迪Q4 e-tron 40 e-tron quattro采用的是最大功率150kW的后驱单电机，奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro采用了e-quattro智能电动四驱，前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW，0-100km/h加速时间仅需6.8s。
续航部分，奥迪Q4 e-tron搭载的三元锂电池容量为84.1kWh，配备热泵空调、三挡能量回收、自动智能滑行能量回收系统，可以让动能回收更加自然，没有拖拽感，这也是大众电动车一个比较明显的特征。两驱车型在CLTC标准下的续航里程为605km，四驱车型为543km。
总结
近两年国内新能源车型毫无疑问是车市最大的增长点，对于这些传统品牌来说，加快新能源进程迫在眉睫，当然除了在动力形式上换上纯电动，更多的还需要做出一些创新的东西，毕竟在当下的国内新能源市场，这些“花边”的东西还是挺受欢迎的。而奥迪Q4 e-tron的整体实力还是不错的，科技感很足并且续航能力也不错，期待它的市场表现。
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