“珠峰”架构赋能，荣威RX5再进化
近来，虽然新能源车风生水起，但在体量上，传统燃油车依然是市场的中坚力量。同时，
对于荣威品牌热销的荣威RX5而言，它在国内上市已有6年。第一代荣威RX5在上市首月便收获了超过2.5万辆订单，平均每两分钟卖出一辆，颇受市场欢迎。如今，基于全新架构打造和智能化加持的全新第三代荣威RX5已经开启预售，随之到来的，还有RX5的超混车型。
7月17日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售。其中，燃油版RX5预售价12.49万-13.59万元；超混e RX5预售价15.39万-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色方案。
新车尺寸为4655*1890*1664mm，轴距2765mm，虽然定位紧凑型SUV，但车身长度和宽度数据在同级别车型之中表现较为亮眼。新车基于“珠峰”超级架构打造，上汽在这个架构上投入了150亿元，它拥有“大带宽、高安全、高操控、高舒适、高智能、全动力”等优势，是上汽顺应电动化、智能化、网联化潮流搭载的全球化整车架构。与此同时，这一架构采用79%的高强度钢的笼式车身，还让车身拥有31000N.m/°的车身扭转刚度，以提升安全性。
外观方面，新车采用全新的设计语言，相比于上一代车型有了较大的改变。数字化凤羽的格栅，贯穿式的头灯，隐藏式的门把手，搭配上醒目的气动尾翼，让新车的运动风和科技风相比于上一代车型增强了不少。
内饰上，新车搭载了27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K高清分辨率。它还提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式，也保障了流畅的车机体验。
在智驾模式下，新车具有近、中、远多视距地图桌面。除了提供常规的导航视角，还可融合车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，以及高精地图，更真实地还原道路环境。车辆变道时，通过提供地图超视距预览，让驾驶路线指引更清晰，避免用户错过路口和匝道。
全新第三代荣威RX5提供燃油、超混两款车型。在动力上，燃油版采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配新一代DM21 PLUS湿式双离合变速箱，最大马力188Ps，峰值扭矩300N·m，NEDC标准下百公里油耗为6L。
超混版发动机与燃油版相同，外加一个永磁同步电机，并搭配代号为“EDU G2 plus”的10挡变速箱，综合马力424.8Ps，综合扭矩570N·m。在满油满电的情况下，这套动力系统的百公里油耗为1.4L，NEDC综合续航里程1050km。在这套官方称为“超级电驱”混动系统的加持下，荣威RX5超混版的百公里加速时间为6.9s，在同级别车型中较为出色。
这次全新第三代荣威RX5的预售价，虽说相对于上一代车型的价格有所提高，但是全新的动力总成表现亮眼，配置在同级车型中也显得诚意满满，显示了它出众的性价比。并且，目前公布的还仅为新车的预售价格，实际价格公布之后，或许它的性价比将得到进一步的凸显。而预售之后的市场反应，也将决定下一步实际上市价格的走向。
编辑=郭至恒