10万级家轿“卷王”再升级，轴距2米8，全系搭2.0T动力

自2020年底正式上市以来，吉利星瑞凭借着CMA架构首款轿车、沃尔沃同款2.0T动力、越级车身尺寸等众多卖点，获得大量国内用户的青睐，月销量也是经常进入“万辆俱乐部”，成为当时自主家轿市场鲜有的“现象级”产品。

而在7月18日，新款吉利星瑞迎来了正式上市，这次新车价格依旧保持着较强的竞争力，11.37-14.57万元的售价区间加上全新搭载2.0TD+7DCT动力组合，就算相比一众自主竞品也是性价比满满，吉利可以说是把“降维打击”给整明白了!

那从造型来看，新款星瑞在老款车型的基础上加入了更多时尚的设计元素，例如这套AMG“同款”的直瀑式中网以及黑色吉利车标，取消了格栅外圈的镀铬装饰后，整车运动感有明显的提升。与此同时，新款星瑞在前保险杠两侧还采用了造型更加立体的装饰件进行覆盖，要是把前脸上半部分盖住的话，我说这是一台沃尔沃你都会相信。

新款星瑞车身侧面以及车尾基本没有变化，但新增的“只此青绿”联名版车型会在全车增加包围、扰流板以及四出排气等运动套件，看起来更有冲击力。尺寸方面，新款星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达到2800mm，虽然官方将星瑞定位成紧凑型车，不过在轴距上已经做到媲美中型车的水平。

同样在内饰方面新车也没有太多的调整，继续采用层次感十足的座舱布局，配备的悬浮式中控大屏以及液晶仪表盘在视觉观感上足够科技。至于上面提到的“只此青绿”联名版车型将采用大面积灰色Alcantara麂皮覆盖座舱，并且还有“只此青绿”的文字标识表明身份，质感确实要比普通版车型更加的高级。

作为吉利星瑞最核心的产品卖点，新款星瑞继续搭载2.0TD发动机，能够提供190马力的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱。虽然这台2.0T的数据标定不算突出，不过搭配的这套双离合变速箱不论是提速响应还是油耗方面都比较靠谱，日常通勤绰绰有余。

最后：自主品牌想要在10-15万元轿车市场中突围而出，绝非一件简单的事情，毕竟合资品牌早就已经形成了相当完善的产品“壁垒”。但从这两年吉利、长安、比亚迪等品牌推出的新车来看，不论是在外观、空间还是动力方面相较合资品牌都有着十足的优势，让人挑不出短板，能够热销也是情理之中。不知道各位又觉得这台新款星瑞值不值得入手呢?欢迎留下你的看法。