在燃油车时代，哈弗H6就是SUV市场的神，单月几万的销量让其他车型望尘莫及。然而在新能源时代，英雄也得谢幕，谁掌握了新能源，谁就能坐上SUV市场的销量冠军宝座。

在5月，比亚迪宋系列凭借纯电和插混技术坐上了销量冠军的位置，到了6月特斯拉Model Y又再空降，以52150辆销量、同比3.48倍增长率的“惊人”成绩夺取销冠。

但奇怪的是，Model Y在此前两月销量榜单上却接连缺席，特斯拉的交付量一直是个迷。今年SUV市场最具霸主气质还是比亚迪宋，6月销量31787辆排名第二，今年1-6月累计销量162575辆的累计销量，也成为2022年上半年销量冠军车型。

6月哈弗H6销量为21040辆，这位燃油车时代的销量霸主，也面临着汽车产品迭代转型的阵痛。一汽-大众探岳6月销量16363辆，同比翻，但也仅能位居第9位。 而奥迪Q5也成为唯一激进销量前十的传统豪华品牌SUV车型，6月卖出了18699辆，成绩相当亮眼。这说明咱国内的有钱人还是很多的。

燃油SUV被加速更迭

从整体销量来看，以Model Y和比亚迪宋组成的新能源车型，占据半程SUV单月销量冠亚军，不仅开创了历史，更预示着新能源与传统燃油车之争逐渐白热化。在销量前十名中，传统燃油车虽在总量上仍占据绝对优势，但热度和关注度已无法和新能源车相抗衡了。

燃油SUV的销量在下滑是不争的事实，在6月SUV销量前十中，有7款车出现销量下滑，与2款新能源车型翻番的走势形成鲜明对比。去年同期销量前2名的哈弗H6和长安CS75，更是以34.6%和34.18%的幅度跌幅成为销量下滑最大的两款车型。

另外，合资品牌SUV号召力在减弱，无论是丰田的RAV4荣放、威兰达，还是德系的大众途观、探岳等车型，单车销量已经被自主品牌和新能源产品赶超，无疑印证了传统燃油市场被加速更迭的趋势。

另外，豪华SUV市场销量也受到了新能源的营销，以理想ONE、蔚来ES6等为首的新势力造车，不断拉低高端SUV车型的入门门槛。

售价45.98万的理想L9，更是号称500万内最好的SUV。虽然要打破BBA对豪华SUV的垄断还为时已早，但就连BBA也不敢轻视新势力造车对市场的冲击。

总结：

有一个很有意思的数据，消费者在SUV市场上，似乎更容易接受新能源车，哪怕是理想ONE这样的增程式车型，依然能月销量逼急万辆，更不用说蚕食豪华SUV市场的蔚来ES6\ES8了。毕竟，SUV是刚需，在刚需面前体验就成了消费者最看重的，比操控、动力等指标更容易切入消费痛点。这是不是可以为其他车企，找到推出新产品的灵感？