来自英伦的“西装暴徒”：赛道体验2022款捷豹XFL/XEL

提及宝马，我们会想到精准与操控，提及奔驰，会想到科技与豪华，那么，当我们提起捷豹品牌时会想到什么？毫无疑问，那一定是优雅、绅士，如詹姆士邦德一样的“西装暴徒”。

作为一家来自英伦地区的豪华汽车品牌，捷豹自诞生之日起，就注定与全球其他国家地区的豪华汽车品牌截然不同。历史悠久的英国文化，赋予了它独特的灵魂。

目前，捷豹在中国市场拥有三大产品家族，分别是豪华运动轿车——X家族、豪华轿跑SUV——PACE家族、豪华跑车——TYPE系列，为中国消费者带来了不同于BBA的另一种选择。

7月15日，珠海国际赛车场，一场以“执迷高能 纵擎非凡”为主题的“2022捷豹英仕挑战赛”正式开启，活动主角正是捷豹X家族的两款车型、新近上市的2022款捷豹XFL和捷豹XEL。

据了解，2022款捷豹XEL共推出了两款车型，售价区间分别是29.98万元和32.68万元；2022款捷豹XFL则有4款车型，售价区间为39.98万-49.98万元。

与生俱来的运动激情

从品牌成立之初，捷豹就致力于打造性能与美学深度融合的英伦风范座驾，有“英国骑士”的称号。在世界各大汽车赛场上，从不缺乏捷豹的身影，从品牌首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，到征战勒芒24小时耐力赛，再到今年4月Formula E罗马站创造双连冠历史，历经传承与进化，赛道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。

捷豹上世纪50年代打造的一款传奇车型——C-Type，C，就是Competition（竞赛）。

在不断征服全球各大顶级赛事的同时，捷豹也从中汲取灵感，不断精进科技，旗下多款车型都采用了源自赛道的设计与科技，兼具空气动力学的造型设计和跑车级的动态性能。

自2004年进入中国市场以来，捷豹以其优雅的造型设计与卓越的性能表现而得到大量精英人士厚爱。

2016年开始，捷豹基于赛道基因打造了“捷豹英仕挑战赛”系列活动，成为体验捷豹品牌极致驾控魅力的核心平台。今年，这一活动已经发展至第六季，通过设置的“驾能挑战”与“视能挑战”两大任务，让嘉宾实地体验了捷豹车型喷薄而出的强劲动力与灵活精准的操控魅力。

新英伦豪华运动轿车

作为2022“捷豹英仕挑战赛”的主角——2022款捷豹XFL和捷豹XEL各具魅力。

捷豹XEL定位科技驾控轿车，采取流线型车身与经典的溜背式设计，造型运动而又时尚，诠释出了英伦轿跑风范。

动力方面，搭载2.0T高低功率发动机+8速自动变速箱，发动机最大功率分别是147/184 kW，最大扭矩分别是320/365N·m，零百加速最快仅需7.3秒。并且，由于车身采用捷豹引以为傲的铝质智能车身架构，拥有前后近50:50的车身配重比与跑车级的铝制双叉臂前悬挂，让它在赛道上可以保持更稳定的姿态，即使高速过弯也从容不迫，转向精准，轮胎抓地力强，操控灵活性堪比跑车级。

此外，捷豹XEL还搭载了同级独有的全系可调动态模式、ASPC全路况自适应控制系统、Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制以及多重驾驶辅助功能，进一步提升了它的运动天赋。同时还基于InControl OS 2.0信息娱乐系统搭载了车载天猫精灵语音助手，将于8月下旬启动SOTA升级，结合车内的五屏联动人机交互系统，智能科技化体验值得期待。

如果说，捷豹XEL是“运动小生”，那么，捷豹XFL就是“优雅骑士”。

除了外观足够流畅动感，捷豹XFL的内饰同样出众。随处可见的捷豹经典标识的Monogram连续纹样图案，以及灵感源自英女王伊丽莎白手杖的水晶质感换挡杆，都在宣示着这款车的尊贵身份。它的车身75%由轻型铝材构成，更轻、更坚固，也更耐久。

捷豹XFL的长宽高分别为5102x1880x1456mm，轴距3100mm，在同级别中具有一定优势，尤其轴距更胜于同级别的BBA车型。

不过，别以为车身长了就一定没那么灵活。事实上，在珠海赛道上，这台捷豹XFL的操控质感同样很出色。

除了得益于它的四驱系统能在165毫秒内提供连续可变的响应，带来更佳的稳定性和牵引力，它搭载的英杰力2.0T发动机性能十分强劲，最大可实现300匹马力（221千瓦）的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，甚至比奔驰E级、宝马5系等还要领先，配合8速自动变速箱，百公里加速最快只需6.4秒，这是一个可以傲视群雄的数字。

最后

在“2022捷豹英仕挑战赛”珠海站赛场上，捷豹再度彰显了赛道基因所带来的非凡魅力。虽然和BBA比起来，捷豹似乎相对小众，但这种小众，也同样很有吸引力。