同为东方世界,国人对于日系SUV们的接受与偏好程度,远高于德系、美系车型,其背后的原因,包括有与日系市场更接近的文化、更接近的审美、更接近的用车需求等等;而以小型SUV市场为例,同样的级别,空间更大、设计更实用的广汽本田缤智,就是比其他合资竞品小型SUV们更受欢迎,曾经能以这一级别取得破万的销量成绩,足以说明它在国内的成功。
但仔细算一算,这一代的缤智其实已经在国内卖了有好些年了,面对竞品们咄咄逼人的进攻架势,要延续自己的超强产品力表现,换代,必须要提上日程。
因此,在近日,我们就看见了最新一代的广汽本田缤智的工信部申报信息。
从本次公告图来看,广汽本田全新缤智与日本版全新缤智同根同源。据日媒报道,缤智车型获得日本“2021-2022年度汽车设计大奖”;获奖理由有:本田独有的MM理念、通过造型优化达到卓越的空气动力学性能、提供清晰视野与宽大空间的乘员舱设计。
具体到车型的申报图细节来看,新一代缤智采用全新的家族化设计语言,前脸中网采用横向镀铬饰条,而两侧灯组采用了扁平化设计,整体看起来显得更加精致。而在车身侧面,倾斜的C柱也营造出了动感的视觉效果。配合车尾熏黑处理的贯穿式尾灯和隐藏式排气管,高级感和运动感都较为突出。
车身尺寸方面,根据申报信息来看,新车长宽高分别为:4380×1790×1590mm,轴距为2610mm。同时,我们还注意到申报车型配备了18英寸轮毂,轮胎为马牌UC6轮胎,如果未来正式上市的新一代缤智能维持现款价格区间,同时延续UC6的高规格轮胎的话,诚意将是非常足的。
至于内饰方面,申报信息上内饰暂未公布,但参考海外版车型,同时按照外观都同根同源的做法,我们预期新车内饰将沿用最新的家族化设计语言,搭载全液晶仪表和悬浮式中控屏。此外,Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING驾驶辅助系统大概率也不会缺席。
动力方面,根据申报信息,新车搭载代号L15CE的1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW,配备CVT变速箱。后期,预计新一代缤智还会有e:HEV混动版车型上市。