众泰募资60亿造电动车，“豪车梦”要卷土重来了吗？
知
自从众泰汽车官宣2022 年度股票预案后，网络上关于“众泰要回归”的消息越来越多，知
目前官方还没有透露更多的具体信息，所以到底能不能筹集到资金？后续又会不会王者归来？目前我们一概
如果是你，众泰归来后你还愿意买它家的产品吗？
一、众泰的前世今生
众泰最早的时候只是一家汽车配件厂，后来慢慢做强做大后，才开始转行造车。
众泰的第一台车是2006年下线的，名字叫做“众泰2008”。打从一开始，众泰著名的皮尺部就在产品的设计上做出了重要“贡献”。众泰2008大量借鉴了当时的丰田特锐，不同的是众泰2008的价格只有特锐的一半，这种价格上的优势很快就让众泰尝到了甜头。2006年，众泰的营收就达到了18.8 亿元人民币。
赚到第一桶金后，众泰依旧坚持借鉴路线，等到了2010年，它们又推出了一款名为“众泰 TT”的小车，价格只要2830 美元，比如今的五菱宏光MINIEV还便宜。至少在当时的中国，众泰 TT这款车是最便宜的。
后来，众泰再接再厉，相继又推出了借鉴奥迪Q5的众泰T600、借鉴奥迪Q3的众泰SR7、借鉴奥迪A6L的众泰Z700以及借鉴保时捷Macan的众泰SR9。
2016年是众泰的高光时刻，当年众泰的销售一跃攀升至33万辆，达到了品牌成立以来的最高点。不过，随着各种争议的声音不断涌现，众泰面临的压力也越来越大。后来的故事大家也都知道了，众泰逐渐消失在大家的视线里。
消失的这几年，众泰时不时传出“破产”的消息，但目前为止众泰还在有序运营中。
二、众泰还能荣耀归来吗？
在品牌落寞的早期，有不少车友非常关心众泰的品牌动向，但后来随着一个又一个造车新势力的崛起，大家的关注度也渐渐低了。而这次“募资60亿元”的举动，又把不少人的记忆拉回了几年前。
就目前已知的信息来看，众泰把业务方向调整到新能源领域是对的，毕竟如今已经是电气化的时代。不过想要顺利突围，众泰需要解决的问题还很多，比如是否已经具备足够亮眼的新技术、著名的皮尺部还会不会保留、如何在营销上重新提振品牌的印象......要知道，现在中国车市的环境已经不比几年前，在新能源这个赛道就连传统车企都显得有点吃力，更不用说已经“归隐”好几年的众泰。
在知嘹汽车看来，众泰其实还是有机会的，再怎么不济也能用情怀占据一些先发优势。当然了，最重要的未来还是得踏实造车，千万别再搞“平民价格，豪车外观”那一套，已经行不通了。把质量搞上去，众泰就已经成功一半了。
知
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*