老对手的新对决，奔驰C级与宝马3系终极横评

宝马3系在BBA的豪华B级车型中，销量一直处于拔尖的水平，优异的销量表现也证明了新款宝马3系换代的成功。在今年6月份，宝马3系更是凭借着12186台的销量成绩，荣登中级车销量第二名的宝座，而奔驰C级在6月的销量仅为6689台，与宝马3系相差甚远。

售价区间为32.52-37.04万元的奔驰C级，和售价区间为26.70-40.99万元的宝马三系，到底谁才更值得选，下面就让我们来一探究竟。

外观对比

外观方面，奔驰C级的外观整体设计更偏向于大哥奔驰S级，前车灯更加狭长的同时还采用了更加富有科技感的LED光源设计，进气格栅尺寸也进一步得以扩大，保险杠两侧加入的通风口提升整体运动感。

车身侧面，奔驰C级整体车头下压，呈现俯冲之势，轮毂采用了五辐式设计，显得豪华感十足。来到车尾，尾灯相较前款也更为狭长，搭配上双出排气，增强整体运动氛围。奔驰C级提供立标版本与大标版本两种外观可供选择。

宝马3系清晰而又错落有致的凹凸表面、强劲而流畅的线条与Z4富有表现力的设计语言颇有几分相似。它修长的发动机盖、很短的前后悬、更紧凑的车身比例，使它看上去比5系和7系这样的中、大型豪华轿车更为灵活、更具动感。全新3系令人耳目一新的设计风格非常符合它在BMW车型系列中的战略定位。

无时不在的动感、具有明显家族形象的独特特征，体现的是青春活力。新3系运动型轿车的设计突出了自己的独特、动感和优雅。它正好位于宝马科技设计型谱的中间，一方面与宝马Z4的刚劲写意相近，另一方面又追随着5系、7系的优雅。

总体来说，奔驰C级的在外观方面结合了豪华与运动两种截然不同的设计风格，并且还有两种外观风格可供人选择，整体设计向全新奔驰S级靠拢。而宝马3系在外观方面完全向着运动化方向设计，不论是熏黑尾灯还是整车附带的大量套件都体现着其运动氛围。外观上奔驰C级更豪华，宝马3系更运动。

内饰对比

11.9寸的中控屏，有着清晰的彩色显示屏，和周围的环境完美的融合在一起，中控台的中央是一块黑色的镂空木板，上面覆盖着一层铝合金装饰，而在面板的下面，则是64种颜色的可调节灯光，让人不管心情如何，都可以在上面找到适合自己的颜色。

星环的经典排气口也配上了闪亮的灯光，像是一架喷气发动机，反射着独特的光线，这就是我之前说过的“能玩”的东西。在车门的内部，可以看出做工精细的细节，就像奔驰的浮岛一样，用手去摸座位下面的按钮，并不是很优雅，但“浮”在座位上的按钮就不一样了。

宝马3系的内饰设计相较于全新奔驰C级，就显得朴素不少了。和梅赛德斯-奔驰 C级车型的11.9寸中控屏相比，宝马的10.25寸中控屏不但体积更小，功能也不如奔驰 C级，梅赛德斯-奔驰的 C级长轴运动型车。空调控制保留了实体按键，挡把也保留了宝马招牌的“鸡腿”挡把，不过尺寸略有减小。整体内饰大量运用镀铬饰条装饰，提升内饰整体豪华感。

宝马公司选择了“天猫精灵”作为汽车娱乐系统，同样的价格，宝马3系也只会配备11种颜色的灯光，而奔驰 C级的空调系统也没有安装氛围灯，这就导致了两款车的内部设计完全不同，奔驰更倾向于典雅和豪华，宝马更倾向于保守。

综合来看，奔驰C级的内饰设计更加时尚，而宝马3系的内饰设计更加沉稳。不得不说奔驰在内饰设计方面依旧保持着领先水准，全新奔驰C级这套内饰设计风格非常吸引年轻消费者，豪华与时尚感融合的非常出色。相比之下宝马3系的整体内饰就有点太“素”了，不够有特色。

空间对比

尺寸方面，全新奔驰C级长宽高分别为4882/1820/1456(1461)mm，轴距为2954mm，低配版车型与高配版车型除了高度外，其余数据都一样。作为一款中型车，这个空间数据还是拿得出手的。

宝马3系分为标轴与长轴两种车型，长轴版车型在售价方面要比标轴版贵2万元左右。标轴版长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，两种车型除了宽度外均有变化。

通过对比可知，不论对比标轴版3系还是长轴版3系，奔驰C级在长度方面均有优势，但是长轴版3系在宽度、高度以及轴距方面有优势。车身尺寸除了影响着车辆的乘坐体验外，更长的车身能够凸显豪华气质，提升车辆整体气质。综合来说，奔驰C级在外观的大气程度上更胜一筹。

动力对比

奔驰C级全系搭载1.5T+48V轻混的动力组合，低功率版本最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米；高功率版本最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，与之相匹配的是9AT变速箱。

宝马3系全系搭载2.0T发动机，分为低中高功率三种版本，但是与奔驰C级动力参数相匹配，我们仅选用中、高两种功率版本进行对比。宝马3系中功率版最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，高功率版最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，与之相匹配的是8AT变速箱。

纯粹的驾驶乐趣是宝马3系的招牌菜，俗话说得好“一招鲜，吃遍天”，不过斗转星移，随着人们思想的逐步富裕、温饱解决之后，人的欲望在逐步升级，口味也在逐步扩张。

光有一道招牌菜已经不能刺激人们的胃口了，还要环境幽雅够档次。宝马3系走到今天，前辈的手艺自然不能丢，还要百尺竿头、更上一层楼，毕竟还有不少回头客；再把门脸搞体面点，就不信那款爷们不往这儿扔钱了。新传人的压力也不小，前有30年的老对手，后有新起之秀，个个都身手不凡，就看谁更技压群芳了。

显而易见，动力方面，不论中、高功率都是宝马3系更胜一筹。虽然奔驰一再宣称1.5T+48V轻混的动力并不落后，但是从数据中可以看出全新奔驰C级不论高低功率版本，在峰值扭矩方面1.5T发动机存在天然劣势，并且作为一台起步32.52万元的豪华车型来说，1.5T发动机确实显得有点“吝啬”了。

结语：

通过两款车型的对比我们可以看出，奔驰C级本次换代更新不能说是诚意满满，相较于如今豪华品牌中销量出色的宝马3系也毫不逊色。并且改款后的奔驰C级更像一台小S级，新款奔驰C级更加豪华大气，设计也更为出色。

奔驰品牌在BBA三家中，地位一直居高不下，这一切得益于品牌领先的外观以及内饰设计。如今看全新奔驰C级的整体设计，发现奔驰在设计方面依旧处于领先水平。外观上运动与豪华结合的非常出色，内饰方面科技感与时尚感兼备，虽然动力方面一直为人诟病，但是这也依旧改变不了其出色的销量，毕竟并不是所有消费者都对动力需求那么严苛。