途昂还是汉兰达？不，你有新的选择

本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！

虽然7座SUV的锋芒已去，不再是人们趋之若鹜的追求，但凭借大气的外观和终究比紧凑级SUV更强的实用性，依然在市场中占有一席之地。而且由于价格等因素的影响，这个市场近两年来一直被两款车所统治——丰田汉兰达和大众途昂。

不过，在2019年也许两分天下的局面将会被几款即将上市的车型所打破，虽然咱们不能妄下结论的说“他们来了，还要啥汉兰达”亦或者“这几款新车让途昂地位不保”。。。。。。但即将上市的这几款车，确实也具备了很强的竞争力，他们有的也许会以惊爆价面世，也许有多年技术沉淀作背书。总之，无论如何咱们完全可以把他们称为“搅局者”。

现代 全新胜达

去年北京现代依靠菲斯塔的话题效应和“以价换市”的策略，彻彻底底的打了一场漂亮的翻身仗，并且在今年1月首次高调的宣布了销量成绩，这一切都说明韩系车在市场中依然占有举足轻重的地位。

而今年，北京现代把重任交到了一款全新换代车型上，那就是全新胜达。

作为换代版本，2019款现代胜达有针对性的对其外形设计进行了优化升级，其中前脸部分，新车采用了最新的家族式设计，前进气格栅换装为尺寸更大的梯形大嘴结构，内部加入了熏黑中网进行填充，配合两侧造型更为锐利的LED日行灯组，使得整个前脸呈现出极强的视觉冲击感。

内饰也同样体现了换代后的升级，根据车型不同可提供不同的配色方案，而中控台部分造型要更加简洁，并加入了更多的软性材质以及镀铬装饰来提升档次感。悬浮式液晶屏、按键式换挡机构以及全新的三幅方向盘等细节配置，都让整车看起来更加具备豪华感。

尺寸方面，新车的长宽高超过了汉兰达，达到了4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，相比于现款提升非常明显。并且作为一款中型SUV，全新一代胜达的尺寸数据比“业界标杆”丰田汉兰达更为优秀。在座椅布局上，新车将会提供2+2+2的六座以及2+2+3的七座布局。相比死板的7座设计，也许6座的布局在实际用车场景中实用性更高。

动力上，全新一代胜达将搭载一台低/高功率两种调校的2.0T发动机，最大功率分别是230马力与240马力，与之匹配8AT变速箱，这一次北京现代把几乎所有最新技术都给到了全新胜达，并且顺应市场的需求，加入了四驱车型。

这一次，全新胜达是有备而来，而业界也期待它的表现，如果上市后起售价可以低于汉兰达，凭借北京现代一向厚道的配置和升级后的产品力，也许真的可以在两分天下的局面下分得一杯羹。

雪佛兰 Blazer

雪佛兰旗下全新SUV车型——开拓者，有望在今年落户上汽通用，新车预计在第四季度实现国产上市。

作为雪佛兰在北美市场的一款主力车型，开拓者曾在千禧年初期短暂进入过中国市场。但由于当时国内汽车市场刚刚起步，对于开拓者此类纯正的美系SUV接受程度不高。因此，那一代开拓者仅仅在国内停留不到3年时间，便悄然退市。

此次回归，全新一代开拓者显然有备而来。新车在设计层面采用了雪佛兰最新的家族语言，整车在外观部分尽显美系SUV的力量感。

从此前已经在北美车展亮相的实车来看，海外版车型的车身长度达到了4861mm，轴距为2863mm，整车内部采取唯一5座的布局形式。当然，新车未来国产，不排除车身尺寸微调及增加7座版车型的可能。

动力方面，海外版车型将提供2.5L和3.6L两种动力选择。而国产版车型的主销动力基本可以锁定在上汽通用目前开始大面积实装的最新2.0T发动机，同时匹配9AT变速箱。同样，1.5T发动机也极有可能入列，从而进一步拉低车系的售价门槛。

总体来说，对于中大型SUV定位的全新开拓者而言，重回中国市场，既可以丰富雪佛兰在华的产品体系，为国内消费者在传统合资中大型SUV市场增添一个新选择；同时也可以为进一步扩大雪佛兰品牌在国内的市场份额。至于新车未来的定价，如果有届时推出1.5T版本，那么售价极有可能在23万以下。

福特 探险者

据了解，2019年福特的全新一代探险者将要亮相，并且在之后会由长安福特引进国产。

其实按照尺寸定位来分类，福特探险者比前文提到的几款车要高出半个级别，毕竟已经超过了5米的车身长度，足以称为大型SUV。

并且，有消息称国产以后的探险者将进入30万元的价格区间，而在这个价位里车身超过5米，除了探险者还有途昂，所以一时间许多人都在说国产探险者会成为途昂的最大对手。

新车前脸为最新的家族式设计风格。前格栅采用了类六边形多横幅网状镀铬造型。两侧大灯组造型较为简约且狭长，在两侧雾灯区配有横条状LED日间行车灯。另外，新车侧面和车尾造型最大程度延续其经典设计，仅对细节进行改进，粗壮的C柱及侧窗和硕大的尾厢看上去都很带感。全新探险者还推出了ST版，在细节设计方面加入更多运动元素。

动力上，海外版新车搭载3.3L混合动力系统，最大输出功率为234kW，匹配全新的10速模块化混合动力变速箱，并配备四驱系统。还是那句话，国产之后动力总成会有一定调整，2.0T的可能性更大，也许还会采用全新一代福克斯所搭载的那套8AT变速箱。

总体来说，新探险者改变了之前只讲究越野感，而忽视了更多的城市用车场景的需求，在舒适性和整体外观上进行了积极的调整，让新探险者在硬朗的基因之上，多了一些运动感和舒适感。可以说是顺应市场需求的改变，当然也可以说是一次产品力的全面提升。如果真的如外界传闻在30万左右起步，对于目前鲜有人问津的探险者来说极大程度的增加了竞争力。

最后提一句：在2019年即将上市的7座SUV里，还有一个实力强劲的选手，凯迪拉克XT6，只不过从车型定位上来说已经进入了豪华大型SUV的范畴，所以我们今天没有将它列为汉兰达和途昂的对标车型。