啥是限量版车型 是升级的产品 还是人造的“稀缺资源”

谁都渴望被重视的感觉，但玉树临风是靠天赏饭，饱读诗书又无比艰难，普通人不甘于普通，就需要用一些外在的条件来标榜自己的个性、与众不同。

在汽车制造商眼里，这就成为了商机，于是各种限量版车型层出不穷，就连一向注重机械素质本身的奇瑞，最近也开始搞限量版车型。

瑞虎7PLUS限定版车型，限量发售777辆，也就是说，在瑞虎7PLUS的用户中，只有777位客户能拥有这样的“殊荣”。

就如同所有限定版车型一样，首先是要在外观上区别于普通车型，瑞虎7PLUS限定版在车头的设计上，更有力量感，中网使用了钻石黑镀铬格栅，提升运动感的同时，强调细节的精致性，并添加了“贵妃黄”来进行点缀。

大灯组还是普通款的样子，前包围处有毫米波雷达的设备。

车身侧面，首先尺寸是没有变化的，4500*1842*1746mm，轴距2670mm，区别在于增加了“贵妃黄”T字侧标和车门防擦条，卡钳是使用了“贵妃黄”。

车尾的贵妃黄，用在了扰流板位置，贯穿式后尾灯，与亚光黑色的扰流板提升运动气息，尾部设计饱满。

“贵妃黄”钻进内饰，在方向盘上，在中控区面板上，在门板以及座椅上，都有这种黄色来提升车辆的档次，撞色的内饰设计，确实很提神，与普通版车型有着明显的区别。

与普通版的车型相比，限定版车型主要强调外饰与内饰的变化，在本质上，并没有强于普通版车型的地方。

看过奇瑞瑞虎7PLUS限定版，我们再回忆一下其他品牌的限定版车型，影响力最大的坦克300的各种限定版车型，这些车型都是基于普通款车型打造，最大的区别就是有更炫酷的外饰，更精致的内饰，而在功能上的提升是有限的，或者大多数车型的限定版，在三大件上的使用，根本和普通版车型就没有任何区别。

那限定版车型是什么，消费者心里就该有数了，是升级的产品么？肯定不是，就是人造的稀缺资源，看起来比普通版车型更个性，仅此而已。

不可否认，有一大部分喜欢张扬个性的消费者，愿意用限定版车型来区别自己与普通车主的差异，但问题是，限定版车主，在车辆保养以及维修方面，可能要多付出。比如坦克300的赛博朋克版，外饰与内饰的维修成本都高，但试驾使用起来却和普通版车型没啥区别，不同于PLUS车型的空间，不同于PRO车型的性能，个人不建议用更多的钱来选择这些限定版的车型。

如果兜里的钱很足，足到买车自由的程度，那就另当别论。

你对限定版车型有啥看法，欢迎到留言区聊两句，