同比增长18.34%，日均销售超3200辆，长城2月销量再创新高

经历2018的销量下滑和2019年1月的销量开门黑后，随即到来的春节假期，让各大汽车品牌在2月份只剩下21天的工作时间，这让销售变得更加严峻。在这样的现实面前，本田、吉利、海马纷纷出现下滑，反倒长城这样迎难而上。今年2月份，长城汽车共销售新车69037辆，日均销售新车超过3200辆，同比大增18.34%；其中出口2943辆，同比增长23.04%。这是长城自2018年9月起，连续第6个月实现销量上涨，进入2019年后，长城累计销售新车达到18.08万辆，让所有人再次见识到何为“长城速度“。

F7连续破万，H6荣膺第69个月销量冠军

2月份，长城累计销售SUV车型达到55521辆，同比大涨9.51%。这其中“中国SUV全球领导者”哈弗品牌销售49316辆，同比增长16.95%；高端品牌WEY累计销售新车6205辆。

其中作为国内首个累计销量突破500万大关的专业SUV品牌，更连续9年蝉联中国SUV销量第一的哈弗，在2月份旗下各大车型表现稳中有升。销量支柱，有“国民神车”之称的哈弗H6以25728辆的销量成绩再次成为SUV市场销量第一，累计69个月蝉联SUV市场销量冠军，再次刷新国内紧凑级SUV月销量冠军次数。另一款6系车型哈弗M6，凭借极高的性价比，市场表现不俗。今年2月交出5024辆的成绩，同比大增115.62%。值得关注的还有去年才上市的F系，其中哈弗F7自上市以来一路高歌，今年2月销售10665辆，连续3个月销量突破万辆，成为哈弗品牌的“当红小生”，另一款车型F5今年1-2月累计销售也达到了7191辆。

除了哈弗外，WEY品牌也有不俗市场表现。今年2月，WEY品牌共销售6205辆，其中VV6销售4049辆。作为“中国豪华SUV领导者”WEY品牌旗下的当红车型，VV6车型已经日益显示出爆款的潜质。而成立至今，累计销售已突破24万辆的WEY，也用实际表现为自己中国豪华品牌SUV领导者的身份正名。

实际上，尽管中国春节影响了今年2月的汽车销售情况，但由于长城汽车未雨绸缪，在今年2月的表现令人眼前一亮。在春节期间，哈弗品牌率先推出“5亿红包感恩回馈用户”活动，与此同时，哈弗SUV联合今日头条及旗下五大流量平台，共同举办哈弗总冠名的“发财中国年”大型感恩回馈活动。这些活动都极大地提高了哈弗的品牌声量，为广大车主带来了切实利益。今年3月1日，哈弗宣布正式启动“哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万”钜惠活动。此次神车下乡活动，让哈弗SUV在保持品质与销量持续领先的同时，在价格优势上再次赢得先机，成为各个SUV细分市场上最具性价比的车型。

纯电、皮克双双爆发，销量创新高长城皮卡大增37.66%

除了优势项目SUV上的稳定发挥，今年2月份长城在新能源上的进步更为明显。专注打造“新一代电动小车”的欧拉品牌今年2月份成绩喜人。欧拉品牌2月累计售新车3280辆，其中欧拉iQ销售了1443辆；欧拉R1继上市首月销量突破千辆后，2月份再次突破千辆，达到 1837辆。此外，截至2月底，欧拉品牌累计订单超过万辆，说明消费者对于出身长城的欧拉，接受度颇高。我们相信随着时间的积累，用户口碑和品牌效应将会持续增加，欧拉的市场表现有望进一步提升。

而长城的拿手好戏皮卡，在2月份则继续稳定发挥，累计销售新车10027辆，去年同期大幅增长了37.66%，继续保持中国皮卡品牌销量冠军。而随着“汽车下乡”、“解禁试点范围扩大”等一系列利好政策的刺激，皮卡的实用范围将进一步扩大，销量也会延续增长态势。

今年以来，国内汽车市场受到去年汽车销量下滑势能的影响，整体依然走低。尤其是中国品牌，受到了严重考验。但长城汽车近来一路高歌表现却让人眼前一亮，自2018年9月以来，长城汽车愈战愈勇。2018年，长城汽车连续第三年销量突破百万大关。今年1月和2月，长城汽车连续同比增长，更是成为整个汽车市场为数不多的亮点。相信随着新一期“汽车下乡”、“皮卡解禁”等一系列利好消息的影响，在SUV和皮卡上优势明显的长城，还会有更精彩的表现。