手握30w，Model 3和小鹏P7怎么选？
【有车以后】现如今，油价不断飞涨，新能源不断进步，越来越多的老司机开始着手挑选新势力，那小编依旧本着“等等党”的身份和姿态，看一看30万左右能买到作为个人用车的新势力，“真香定律”的两位主角小鹏P7和Model 3该怎么选。
直观感受—外观设计
单看前脸，两个词就能粗略地概括两款车的风格，小鹏P7是“科幻”，Model 3是“极简”。两车都是封闭式的前脸，但却走向了不同的设计风格，小鹏P7的是目前主流的的分体式大灯，日行灯和转向灯集成在了上方的环形灯带上，远近光分开放在下方，扁平又修长的车头，有一种“外星战车”的既视感，凸显了一种独特且有个性的张力。
第一眼看Model 3的车头像一只大眼萌的江豚，没有过多的线条，且保留了本身圆润的风格走向，十分的耐看，满脸都写着“可爱”，比起小鹏P7的大胆和前卫，Model 3的圆润风格能让更多的人喜欢且快速地接受它。
小鹏P7的长宽高是4880mm*1896mm*1450mm，且轴距也有2998mm；
Model 3的长宽高是4694mm*1850mm*1443mm，轴距也有2875mm，不管是视觉效果还是整车尺寸，小鹏P7都要比Model 3要稍大一些，但是Model 3的整备质量仅有1.8吨左右，也比小鹏P7的1.9吨轻了不少。
（4880mm*1896mm*1450mm）
（4694mm*1850mm*1443mm）
氛围感对比—内饰空间
小鹏P7的前后排空间得益于四米八的车身，都有宽阔的腿部空间，较深的坐姿和较高的坐垫角度能让大腿和腰椎有很好的支撑，两段式的全景天窗让车内能“时刻保持晴朗”。
Model 3前排因为工作台的收紧，腿部有较大的延展空间，但较短的车身让后排腿部空间略显局促，且坐垫高度较矮，长途乘坐没有很好的舒适度，头顶的两段式天幕，比小鹏P7的玻璃的尺寸更大，实际体验效果要更惊艳。
中控台都是极简风的设计，工作台收紧，上下方都有较大的腿部空间和前方视野，小鹏P7保留了两块液晶屏幕，让燃油车车主都能快速适应，而Model 3则是将所有的功能和显示信息集成在了中控15英寸的大屏上，燃油车的老司机需要一定的时间来适应。
详看内在美—车辆配置
小鹏P7的售价区间23.99万-42.99万，可选的有近十个版本配置，小鹏P7的可选续航分别有480公里、586公里、706公里和670公里。但Model 3仅有后驱标准版和高能性的四驱P版两个可选，一个是27.99万另一个是36.79万，标准的续航556公里和高性能版的675公里可选。
横向对比—性价比
拿Model 3的标准版来看，零到百公里加速5.1秒，标定续航556公里，同样27.99万的价格可以选择到小鹏P7的706G的单电机超长续航版，零到百公里加速6.7秒，标定续航有706公里。
再看高性能版的Model 3，零到百公里加速3.3秒，标定续航675公里，同样36.79万的价格可以选择到小鹏P7的562E+的性能版，零到百公里加速4.3秒，标定续航562公里。
小编总结
类似L2级别的驾驶辅助系统，例如车道保持、并线辅助和车道偏离预警等等系统配置，Model 3均要额外加钱购入选装包，小鹏P7则在25万以上的配置中大面积标配，单论车价的性价比而言，小鹏P7会更加有说服力。单从驾驶者感受来说，Model 3的加速还有短轴距的操控显然是更加出彩，会有更多的驾驶乐趣。两台车应付家用场景都是可以满足的，单就整体舒适感而言，小鹏P7会更胜一筹。