又停止接单？还要等四年，是丰田太难还是消费者太难？
丰田总是会有一些很迷的“操作”，这也不是一天两天的事情了，大家都非常的熟悉，最典型的自然是“饥饿营销”——加价提车。
大家所熟悉的保姆级的MPV车型埃尔法，那可是出了名的“加价王”，售价
83.90-92.00万。我们无法否认这台MPV在细分市场的产品力和影响力，确实是无车能敌，而且它还是很多老板与明星的必备座驾之一，但是因为其价格被炒到了百万级别，动辄加价三四十万，所以也导致它在市场中的吐槽声不断。
还有汉兰达，也是一款市场认可度极高的车型，在7座SUV市场称得上是王者一般的存在，但是汉兰达自推出以来就将加价提车贯彻到底，而且还要等，优惠什么的都不用指望了，能立即提到新车就足以让人笑得合不拢嘴。
对于丰田粉来说，要加价，
值得注意的是，在今年年初，丰田就曾宣布过购买新款丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX两款车型的用户可能需要等上四年之久才能提到车，而2021年10月7日宣布的新NX也需要等待一年或更长时间才能交付，似乎是在提前给大家打预防针。
一般来说，提车等三个月到半年的时间在市场中也是有个例，但这可是四年的时间，称得上是遥遥无期了，消费者愿意等吗？
我们不能否认兰德酷路泽（陆地巡洋舰）在市场中的受欢迎程度，这台已经有着60年历史的硬派越野车从产品力来说确实是非常的硬核，无论是霸道硬朗的外观设计，还是超强的越野性能都足以让越野爱好者着迷。
更何况新款兰德酷路泽在动力、架构、设计等方面进行了全方位的升级，就拿丰田全新的3.5T双涡轮增压发动机来说吧，搭载在它身上就有着足够的吸引力。但是等提车要等四年的时间，即便是再喜欢这车的消费者恐怕也没办法接受，实在是败好感。
而且早之前还有消息称全新兰德酷路泽已经喊出了150万元以上的天价，而全新雷克萨斯LX600国内售价或突破200万元，有这样的闲钱去买其他的越野车不好吗，又不是非它们不可。
写在最后
其实大家可以接受车型因为订单太火爆导致短时间内无法交付，也能理解因为受到零部件供应以及海外疫情影响车企所面临的巨大压力，但四年的等车时间终究是有些长。只能说，这样的操作只会慢慢消磨掉消费者对品牌和车型的信任与喜爱，到头来，或许就是得不偿失了。
“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”