上周国际油价变动不小，经历大跌和反弹之后基本可以判断本周二24时（7月12日）国内成品油价下跌257元/吨，相当于下调0.20元/升~0.23元/升。

不过即便迎来“二连降”，但国内油价依旧处于高位，即便以便宜著称的山东民营加油站也扛不住了。

“什么？油价要涨到7块多？！”

“看到小海豚（山东一家民营加油站）直接屏蔽。”

“这辈子就是不开车也不加小海豚的油。”

这是一群山东省东营市的车友们对近期油价的讨论，言语之中，对某些民营加油站一贯4-5元/升，一下子涨至6元多、甚至7元一升表示极大的愤慨与谴责。

而其他地区的车友，看着加油站9元+的价格，对山东车友“身在福中不知福”留下了羡慕的泪水。

而山东的那些民营加油站其价格为何这么低？都说“便宜没好货”，那么这些相对便宜的油，能信得过吗？

山东，加油内卷之都

一款油价共享的微信小程序显示，山东东营垦利区的92号汽油价格普遍为6.58-6.73元/升，利津县的油价则在6.5-6.69元/升不等，东营区略高，6.88-7.18元/升。

山东省其他城市如德州、济南、淄博、滨州、潍坊市民营加油站的油价也普遍比工信部成品油限价优惠1.5-2.4元/升不等。

不过这些优惠力度较大的多为民营加油站，而多数中石油和中石化加油站仍然维持在9元以上高位。

与“三桶油”网点多、服务标准不同，当地民营加油站除了低价之外，还在营销服务方面花尽心思。

例如上文提到的小海豚就以“费水”、“费电”、“费美女”而著称。所谓费水，每加满200元提供免费洗车服务一次。另外无论加油区还是室内大厅，设计宽敞明亮，一改传统的一灯照所有模式，可谓费电。

所谓“费美女”，小海豚前台清一色刚毕业的女大学生，统一着装和妆容。去年4月，山东青岛的一家小海豚还邀请了数名身穿比基尼服装的年轻女子助力，吸引各地老司机前去打卡，不过被当地市场监管局认为“涉嫌低俗营销”，被制止。小海豚随后还和知名手工艺人手工耿联动，推出了加油机器人，又赚了一波流量。

员工、出色的线上运营和市场营销都让小海豚具有较高的品牌溢价，不过在如今油价持续上涨的情况下，小海豚价格率先破七，也把它送上了风口浪尖。

低价的秘密-产地直销

山东民营加油站价格低，要归功于当地发达的炼油工业，以及灵活的财务机制。

数据统计显示，山东是中国地方炼油企业最为集中、地炼产能最大的省份，炼油产能1.3亿吨/年,占全国地炼总产能的70%。许多大型地方炼厂握有诸多加油站，实现了批发零售一体化。

由于地炼厂遍地开花，山东民营加油站数量达6000余座，占全省加油站总量的60%以上。

激烈的竞争之下，民营加油站要借用低价来弥补自己在品牌、网点上的劣势。从加油网络可以看出，城乡结合部的加油站往往价格更低一些，来吸引人们驱车前往加油。

另外，一般选择去民营加油站的人都是个人加油者，并不需要开发票，给这些加油站较大的财务调整空间。

低价的代价-模糊的质量

有了解当地燃油情况的人士表示，便宜油，民营油站的上下限区别很大，好的很好，烂的很烂。本地口碑好的民营油站可以尝试，到陌生地区加油还是两桶油的靠谱。

在2018年之前，不少小加油站因涉嫌勾兑成品油，被质量监管局查处。而随着汽车保有量上升，各加油站也开始注重品质和品牌建设，近年来92号和95号汽油的合格率基本达到95%以上。现在地方炼厂和两桶油炼厂的差距已经没那么大了，规模较大的炼厂，质量都还不错。除非特别差的不顾口碑的民营站掺假造假导致质量低下。

至于价格，当前发改委定的成品油价格是最高限价，各大成品油销售企业的汽油售价，只要不高于这个价格，怎么样都行。在成品油批零差高的情况下，加油站即使优惠力度较大，也仍然有得赚。

以电商来比喻，同样一款产品，在百货商场、天猫、京东旗舰店的价格，与拼多多、微店的价格不同，我们无法凭借价格来判断渠道是否靠谱。同理，选择在中石油、中石化加油，图的是买个放心付出的溢价成本。而其他渠道，如果不了解，很容易就是“买家秀”与“卖家秀”的区别。

山东低油价难以持续

由于中国原油有70%依赖于进口，中国成品油市场及炼厂利润受国际油价影响较大。炼油成本大幅上涨，叠加前期国内成品油需求疲软，或可导致炼油厂利润大幅下滑。

隆众资讯的数据显示，随着油价波动，今年山东独立炼厂实操炼油利润大幅震荡，多次跌至负值。

叠加疫情影响，今年4月山东地炼的开工率创近15年来新低，曾只有50%。随后疫情好转，山东地炼的开工率恢复至60%以上。

招商银行在今年4月份发布的一份报告中称，山东地炼仍存在单体规模较小、一体化程度偏低等问题，整体竞争力较弱。加上监管对高能耗行业加强，一些中小型地炼行业面临转型升级压力，依托于这些企业的加油站也面临挑战。

低价的借鉴-难难难

虽然其他地区目前无法拥有大量地炼厂这些民营加油站的生长土壤，但外资的进入或可进一步改变油气价格格局。

2018年7月，中国放开了对于外资加油站的限制，此前外国公司想在中国开连锁加油站不得超过30家，而且加油站的建设、经营须由中方控股的规定不复存在。

这对垄断国内市场大部分份额的三桶油构成了挑战。英国知名连锁油企BP宣布未来5年内将在中国新增1000座加油站。

2021年9月，海湾石油在广州新开了一家“海湾石油”加油站，是这家跨国石油公司在国内开设的第一家加油站，比中石油和中石化便宜了一块多钱。

未来随着市场越来越开放，三桶油、外资和民营加油站将互为犄角，如果就此引起油气市场以及民营加油站的改革和完善，也未尝不是一件好事。

写在最后

有网友表示，经常路过山东，只要有计划，一定是坚持把油开到山东境内空箱。离境之前必须加满。

现如今，更要珍惜这样的机会了。