入门紧凑级实用主义 家用SUV首选 广汽锋兰达评测
2022年年初，广汽丰田推出了全新的紧凑级SUV锋兰达，作为定位于入门级的车型，锋兰达的主流消费人群为年轻消费者。目前锋兰达在售主要有5款车型，售价12.58-16.98万。在国内竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，锋兰达是否能满足年轻消费者的需求，让我们来一探究竟。
外观：
广汽丰田锋兰达在外型设计上采用了丰田家族的最新设计，也隐隐有着日规卡罗拉CROSS车型的影子。作为一款TNGA-C平台出身的紧凑级SUV，锋兰达在外型上更为运动与时尚。
锋兰达的前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部则是蜂窝状中网。而中网周围则采用镀铬亮条进行装饰，运动的野性气息引而不发，颇具辨识度。
锋兰达采用了LED矩阵式大灯组，狭长的造型颇为犀利。LED日间行车灯位于灯组上部，功能上配备了大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。在灯组配置上高配车型采用LED光源，入门车型则采用卤素光源+透镜的组合。
从锋兰达的车身侧面看，上扬的腰线线条，黑色的轮眉都彰显着锋兰达的个性化特点。A、B、C柱和车窗四周均采用熏黑处理，与黑色的车顶所搭配，营造出悬浮式车顶的感觉。
锋兰达的车身尺寸是4485mm*1825mm*1620mm，轴距为2640mm。作为紧凑级SUV中规中矩。
锋兰达的尾部采用了上窄下宽的宽体造型，显得非常简洁。高位刹车灯位于尾部的车顶，有着更好的警示作用。下包围饰板搭配银灰色的饰板，既保证了前后的一致性，又丰富了尾部的层次感。
锋兰达的尾灯组设计也与前大灯组的造型相呼应，狭长造型加上双拼式的光源设计，有着不错的点亮效果，既吸睛又提升了精致感。
锋兰达所配备的是五幅式的轮毂，轮胎则是普利司通的DUELER H/P SPORT（动力侠），是一款专为城市SUV设计的运动型轮胎，轮胎尺寸为215/60 R17。
内饰空间：简约布局 配置丰富 空间宽敞
锋兰达的内饰布局采用的是经典的T型中控台布局，简约又不失高级感。中控台、门板等触手可及的地方大量使用了软性材质，提升了整个车内的质感。7英寸液晶仪表盘+ 9英寸中控大屏，增强了车内的科技氛围。
锋兰达配备的是三幅式方向盘，造型立体，两侧功能键的功能也挺丰富。左侧功能键控制多媒体，右侧功能键则是L2级辅助驾驶系统的控制。
7英寸彩色TFT仪表盘除了有常规的速度、转速之外，还可通过方向盘多功能键调出胎压、油耗等等数据。
9英寸中控屏四周包覆了钢琴烤漆黑边，显得颇为大气。其内置的“丰云悦享”智行互联系统，支持语音识别、OTA远程升级、HiCar/Carplay/Carlife手机互联、在线导航、在线影音、蓝牙音乐等功能。UI设计相对简洁，系统反应速度良好，清晰度以及流畅度还算不错。
作为广汽丰田旗下的入门级车型，在安全辅助方面，锋兰达搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。准L2级别驾驶辅助系统，涵盖了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等智能辅助功能。
锋兰达全车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能。座椅包裹性良好，填充物柔软，整体乘坐舒适感不错。
虽然
得益于后排座椅支持4/6比例放倒，所以后备箱容积最大可提升至438L，用于日常通勤和偶尔的家庭出游绰绰有余。
锋兰达的其他储物空间也很丰富，前排中控的储物槽以及扶手箱等储物空间的尺寸与深度都表现良好，平时放置水、手机以及其他杂物都绰绰有余。
动力：平顺输出 转向灵活 经济油耗
锋兰达全系均搭载的是2.0L发动机+CVT的动力组合，其中发动机的最大功率为126kW/171Ps，峰值扭矩达到205N·m。
锋兰达的NEDC百公里综合油耗为5.8L，可以说在经济性和动力输出方面，锋兰达的表现可圈可点。
在实际的驾驶体验中，锋兰达的起步不错，油门响应很灵敏，动力输出也算平顺，整体驾驶感受非常从容，不疾不徐。可以说，很适合新手或者女性车主驾驶。在高速行驶中，换挡也无明显卡顿，能够满足日常通勤对动力的要求。
锋兰达的悬挂系统是经典的前麦弗逊+后扭转梁式非独立悬架的组合，即使在高速行驶中，锋兰达车身表现也非常平稳，转向时的灵敏度与指向性也是比较准确，整车操控感还是比较不错的。可能出于家用性SUV的定位，悬挂的调校更偏于舒适性。
另外，锋兰达在静谧性的表现上充分表现出了丰田对于品控的把握，在怠速时基本感受不到发动机的噪音。而高速行驶时，风噪与胎噪的声音也是在可接受范围内。
写在最后：
作为广汽丰田旗下的入门级紧凑型SUV，锋兰达在各方面的表现力都很均衡。无论是运动时尚的外观，简约质感的内饰，还是丰富的科技配置，实用充裕的空间，以及平顺稳定的动力，在同级车型中能做到这么面面俱到的车型少之又少。
再结合丰田一贯优秀的品质口碑，以及亲民的售价，这将会是一款适合年轻消费者的首选家用SUV。