31.98万起！问界M7上市拳打岚图脚踢理想？真有它的！
一直以来，赛力斯和华为都不曾对外明说过问界的主导权问题，但在消费者看来，问界更像是华为借赛力斯之手打造的汽车品牌，不仅提供资金造车，还大力提供宣传以及技术，简直就是华为的在外未公布的的儿子吧!
7月4日，在华为夏季新品发布会，AITO品牌旗下的第二款车型——问界M7正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元。据官方透露，新车发售2小时订单即破万，而且自今日起问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。
外观设计上，整体延续了家族经典的设计风格，前脸进气格栅采用了上下分层设计，上格栅与两侧大灯相连，拉宽了前脸的横向视觉宽度，下格栅内部的多横辐式设计也是增添了前脸的层次感。整体造型比较稳重，前脸很简洁，两个大灯用LED灯带相连，形成贯穿式设计，下方采用梯形进气格栅设计，内部用横向的镀铬饰条装饰，非常有层次感，两侧为小的进气口，整体前脸简洁大气。不得不说，手机都设计
问界M7的上市，标志着华为与赛力斯的合作进入新阶段，上到了新的一个高度，作为一款定位于中大型的豪华智慧电动SUV，用华为余承东的话来说：“问界M7是一款超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车的存在。”而就在前不久，理想汽车CEO李想也声称自家旗下的L9是“500万以内最好的SUV”说实话，不愧是互联网新势力造车，就是要把噱头搞起来，这种话，常规的车企也是真的不敢讲。是无论从问界M7的价格、定位还是6座布局来看，都不是指向理想L9，更多的是对准的是理想ONE。
侧面造型流畅，采用了双腰线设计，采用隐藏式门把手，后排也采用了隐私玻璃，后视镜也为双拼色设计，整车尺寸为5020/1945/1775mm，轴距2820mm，尺寸还是非常大的，新车还配备了21英寸的五幅式轮毂，据说有空气动力学在里面，而且造型显得也非常的运动。并且尾部饱满厚重，环绕贯穿尾灯和前头呼应，造型真的很有辨识度。
动力方面，1.5T增程器最大功率92千瓦，最大扭矩205牛米。两驱版为后置单电机，总功率200千瓦，总扭矩360牛米。四驱版为前后双电机，总功率330千瓦，总扭矩660牛米。两驱版CLTC最高纯电续航230公里，四驱版纯电续航200公里。城市通勤时，CLTC工况的纯电续航可达230km(后驱)/200km（四驱），远途自驾时，CLTC工况续航最高可达1220km，油耗低至5.8L/100km，整个的数据表现还不错。
内饰感觉简约，车机系统功能性不错，两幅式平底多功能方向盘造型时尚，而且采用了晶钻挡把设计，车内质感非常好，采用了超纤麂皮，木纹饰板装饰，豪华感很不错。
写在最后，小编想说的是，综合来看，新车的竞争对手很明显就是理想one，两款车都采用了增程式动力，而且价位几乎都是一样的，但是理想one市场销量非常高，那么华为问界M7能否像他的手机制造业一样，后来居上呢，让我们拭目以待吧。