e-tron同款电池，双排座带雨棚，奥迪电动“三蹦子”明年上市
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曾几何时，奥迪是国内“官车”的代表，当年的A6可谓大杀四方。如今虽然摘掉了“官车”的标签，但奥迪一直在努力向上突围。这不，很快奥迪就要推出一款新车了，不过这次不是四轮，而是三轮。
根据外媒的最新消息，奥迪将推出一款电动三轮车，你没看错，就是快递小哥常开的那种“三蹦子”。这款电动三轮车由奥迪和印度初创公司Nunam合作开发，预计明年就会在印度率先上市。下面我们就来展开介绍下这款电动三轮车，并预测新车会不会引入中国。
一、关于新车
奥迪的这台电动三轮车和我们的传统认知有所不同，它第一眼给人的感觉只有两个字：精致。新车采用的是敞开式设计，两边没有车门，看起来有点像是观光旅游车。座椅方面，这台电动三轮车采用的是“1+3”布局，即前面可以坐1人、后面可以坐3人。
车身整体用的是金属质感的灰色车漆，车头上方是显眼的奥迪LOGO，下方则是三个并排的圆形LED大灯。车头还配备了雨棚和前挡风玻璃，雨天出行的问题不大，只是后排乘客可能需要提防左右两边被淋湿。
值得一提的是，虽然没有车门，但后排加入了栅栏式的护栏，估计是为了防止乘客、货物等被甩出去。此外，驾驶位前方的中控区域甚至还配有两块液晶显示屏，周围还有一些实体按键，感觉还是挺高档的。不过，驾驶把手依旧是传统的转弯把手，如果能换成类似飞机档杆那种，相信会更有科技感。
性能方面，这台电动三轮车用的是后置后驱结构，目前官方尚未公布具体动力参数和续航里程，只知道量产版本将会搭载e-tron电动汽车的旧电池。另外，今后奥迪还将会为这款电动三轮车建设专用的充电站。这待遇，多少有点造车新势力的既视感。
但这里也留下了一个问题：如此下血本打造配套设施，最终前期的花费一定会由消费者买单，鉴于印度的整体消费水平，不知道奥迪到时会怎么定价。
二、会不会引入国内
奥迪这台电动三轮车之所以选择在印度市场首发，主要是因为印度的整体经济和道路交通仍比较落后，这种三轮车能够很好地适应印度整体的国情。而且我们相信，此次大部分的研发工作应该都会由印度初创公司Nunam来完成，毕竟一旦奥迪担任研发主力，那么这款车的售价将会居高不下，最终必然很难在印度市场铺开。
至于会不会引入国内，考虑到我们的国情，相信可能性不大。三轮车在国内的应用场景有限，大多数时候它只能承担“送快递”的工作。此外，奥迪虽然在销量上和奔驰、宝马存在差距，但这款电动三轮产品显然对提振品牌销量无济于事，搞不好还会直接拉低品牌在国内消费者心中的地位。
综合来判断，奥迪这台电动三轮车未来应该不会引入国内。
写在最后：这算不算不务正业？其实品牌研发产品的最终目的，就是为了能卖出去。鉴于印度的市场需求，奥迪这回研发电动三轮车其实是可以理解的。而对于这款奥迪牌电动三轮车，你有什么想说的吗？欢迎在评论区留言探讨。
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