笑看油价飙升的“插混战舰”，比亚迪驱逐舰05体验试驾

【EV视界原创试驾】“92加满，负债满满；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款·····”

自从国内油价连续上调之后，传统燃油车的出行成本逐渐呈水涨船高的态势，而这也让一些曾经的“车轮少年”不得不天天甩开两条腿奔波于通勤路上。当然，在高油价下也有那么一些人似乎跟没事人一样，淡定的开着爱车辗转于市，并且他们既不是“豪”也不是电动车主，那他们究竟是谁呢？答案就是插电混动汽车。

作为插电混动车型市场中的佼佼者，自从比亚迪发布DM-i超级混动系统，就受到了广大消费者地追捧。我们知道，DM-i超级混动系统拥有“以电为主、以发动机为辅”的特点，虽然该技术在比亚迪“王朝”家族中独领风骚，而如今它终于落地比亚迪最新的“海洋”系列车型中，驱逐舰05就是该系列中首个搭载的“幸运”车型。

驱逐舰05早在今年的3月正式上市，这款车共推出了5款车型，按照配置的不同，其售价区间为11.98-15.58万元。之前EV视界的团队曾在珠海拍摄过这款车的静态图片（静态链接：虽然是“军舰”但是很时尚 抢先体验比亚迪驱逐舰05），但由于疫情的原因未能亲身试驾过这款新车。终于在不久前，我与驱逐舰05在北京相遇，并有幸试驾了这款车顶配的120km旗舰版，而这也让我进一步的对这款车进行了细致的了解。

说到DM-i也许您不会陌生，作为比亚迪主打的插电混动技术，已经在市场中收获了不少的好评。那么，当这个技术加持在驱逐舰05上，又会有着怎样的表现呢？话不多说，先来看一下这款新车的具体动力参数。

驱逐舰05搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。

当然，这套电动系统在技术方面也是非常有“货”的，其最重要的特点就是双电机+油冷+自主IGBT+高转速。 

这里要敲一下黑板了，什么是IGBT？

另外，在发动机直驱模式工况下，可以充分利用汽油机的高效运转区间，实现低油耗长续航。发动机有余力时也可以充电，提供给随后的城市路况实现纯电驱动，进一步提升系统效率。

我们在说一下驱逐舰05的驾控。

写到这还不算完，我们再来回顾一下驱逐舰05的颜值吧。

驱逐舰05的外观可以说是基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，处处诠释着海洋设计元素，新车整体呈现出低趴动感的造型，彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。

作为比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，驱逐舰05全新内饰不同于比亚迪以往车型，在设计风格更趋年轻化、科技感。中控台延续大量悬浮设计元素，以优雅流畅的线条来代表海洋律动，很是新颖。仪表台的线条延伸到两侧门板，带来很强的环抱氛围。

比亚迪驱逐舰05搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，采用了全新的UI设计，界面看起来更加简洁，使用的时候非常方便，让人一目了然。另外，系统页面响应也非常迅速顺滑，因此综合来看非常不错。

写在最后：

通过这次的驱逐舰05试驾体验，我依然能感受到DM-i超级混动系统所带来的“快、静、顺”的驾驶感受。特别是这款车在拥有燃油车驾驶质感的同时，还能带来媲美纯电动车的能耗成本，这在如今“滴油如金”的时代，让您“肆无忌惮”的开车通勤。不过，很遗憾的是我没有对这款车的馈电油耗进行测试，但之后EV视界会对驱逐舰05做进一步的测评，敬请期待。