众所周知，造车是一门烧钱的投资创业，风险也极其大，投资了不一定有回报，甚至可能出现亏损。
6月26日晚间，360公司发布公告称，将转让所持有的3.532%的哪吒汽车股权，转让对价为0元，此次股权转让完成后，360仍持有哪吒汽车11.4266%股权。
6月27日早上，哪吒汽车也发布了有关360转让股权的事宜，哪吒汽车称：此次360转让的部分股权的基金，有利于改善公司治理结构并有利于提高经营团队的控制权，哪吒将迅速启动公司股份改制工作。
消息一出，立马引来了众议。
哪吒汽车自今年以来算是争了口气，发展势头很好。销量也是连续增长，今年前五个月，哪吒汽车累计销量为49974辆，同比增长了213%。在5月份，哪吒汽车的交付量更是达到了11009辆，同比增长144.2%，挤入了造车新势力第一阵营中。
既然说了造车是一门非常烧钱的创业，那么哪吒也不例外。据资料数据显示，截至今年2月份，哪吒汽车已经进行了9轮融资，披露的融资金额达到140多亿。虽然说造车烧钱，但发展前景也非常不错，也早已有互联网公司入局造车行业，比如百度、阿里。
作为互联网巨头之一，360也不例外，在去年5月份，360就向哪吒汽车投资了9亿元，接着又在去年10月份，360又向哪吒汽车投资了10亿元。据相关人士透露，360原计划是想向哪吒汽车投资29亿元的，转让出的3.532%的股权对应的就是剩下的10亿元的投资。
虽说造车前景好，但也并不是所有企业都那么幸运有实力，有些车企烧了几十亿几百亿，但在事业上还是没什么起色，这才是最让人伤神的。在造车车企中，哪吒汽车还算争气的了，至少目前看来是有起色的，那么360为什么又要放弃投资了呢？这应该就得说到汽车的亏损了。
虽然哪吒汽车发展趋势好，销量也日渐增长，但亏损也是不断扩大。截至2021年底，哪吒汽车营业收入57.35亿元，净利润-29亿元，2020年与2021年，两年间哪吒汽车总亏损累计超42亿元。截至2021年年底，哪吒汽车负债总额为83.28亿元，资产总额为136.9亿元，资产净额为53.62亿元。如果哪吒汽车要想继续造车，要想顺利发展，那么就得继续集资。
值得一提的是，哪吒汽车还是当前主流造车新势力中唯一一家还未披露上市消息的品牌，像“蔚小理”早就完成了在美股、港股的上市工作，零跑、威马汽车也在今年向港交所上交了招股书，日后只会需要更多的投资，且哪吒的在售车型级别都不算高端，日后还有冲高的可能，也需要更多的资金加入，这可能也是为什么360会动摇的原因之一。