这次是真越野，坦克700路试图曝光，还原度够高吗？

都说汽车行业内卷厉害，难出爆款，可长城坦克无疑是个例外，从坦克300到坦克500，皆为爆款。如今的坦克，也被形象地网友称为“网红汽车”。趁着较高的热度，坦克品牌也是乘胜追击，推出了定位更高的坦克700。而近日，坦克700的路试照也随之曝光出来，这意味着，我们离新车上市的日子真的不远了。

虽然路试照较为模糊，但我们依旧能够看出车辆的整体设计与去年上海车展亮相过的版本相接近。具体来看，它的前脸设计简单霸气，硬朗的镀铬横向线条贯穿坦克品牌logo，两侧圆形大灯炯炯有神，前脸下方亮黑色的下包围和护板很好的体现了越野的一面。

车身侧面，坦克700的车身线条整体较为方正，但其又不像坦克300那样的方盒子设计风格，而是在方正中带一丝圆润，看上去既硬派但又不会那么死板。亮黑色处理的轮眉十分瞩目，为整辆车的气质增色不少。

尾部方面，此次曝光的路试车同样配备了外挂式备胎和侧开式尾门设计，但尾部轮廓变得更加笔直，尾灯组也变得更加粗壮，整体看上去是更加硬派了些。不过较为遗憾的是，路试车取消了双边四出的排气造型，对于一台越野车型来说，仿佛少了“灵魂”。

内饰部分，虽没有实车图的照片，但根据车展时的内饰图来看，若是量产版车型能够高度还原的话，那么像三炮筒仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式液晶中控屏等核心部件都不会缺席，再加上镀铬装饰板以及大量的皮质包裹，整个内饰座舱的原创度颇高，质感满满。

动力部分，坦克700同样也很有可能搭载与坦克500相同的3.0T V6发动机+48伏轻混系统，该动力组合最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，匹配9挡手自一体变速箱。除此之外，新车很大程度上还会提供插混版本供消费者选择，毕竟长城现在也在极力推动集团的新能源改革。

配置方面，预计坦克700采用了独立后悬架设计，与坦克300、500使用的整体桥式非独立后悬架有所不同。此外，该车还配有前/中/后差速锁、地形选择系统、多种驾驶模式选择等功能，整体的越野性能更为强悍。

至于价格方面，坦克500的指导价区间为33.5-39.5万元，因此定位高于它的坦克700定价很大概率将会超过40万元。据悉，坦克700最快将在今年11月的广州车展正式发布，并有望年底前上市销售。

写在最后

不得不说，坦克品牌的步子实在是太快了，在距离坦克500上市不到一年，又迎来了坦克700，在整个自主品牌阵营都在努力追求品牌高端化的情况下，坦克无疑成了一个很好的范本。那么问题来了，如果坦克500与坦克700价位相近的话，你们会选谁呢？