一直到2019，换代A6L推出市场，新车完全迎合了年轻市场的需求，一改“官车”形象，但它阉割掉了自己最具品牌特性的技术——quattro全时四驱系统，同时用五连杆后悬取代了曾经的梯形连杆，用7速DSG变速箱代替了过去的CVT。
很长一段时间里，换代A6L在竞争对手面前都有些力不从心，一直到2019年下半年的时间，部分地区高达8万的优惠才让它的销量开始爬坡，那一年12月份，奥迪A6L的销量达到了1.84万辆，创下了奥迪品牌单车型单月销量纪录。
但是这两年，因为反复的疫情加芯片短缺，奥迪A6L在市场中的表现一直都比较平，在今年1-5月份，奥迪A6L的累计销量为44724台，与去年同期的78963台销量数据相比，同比下滑了43.4%，整体销量成绩几乎“腰斩”。反观宝马5系1-5月份累计销量为69606辆，将A6L远远地甩在了身后。
在今年5月份，奥迪A6L的销量为10987台，同比下滑了33.9%。尽管依旧是C级豪华车市场中的佼佼者，但是相比起之前，奥迪A6L在市场中的影响力下滑已经是不争的事实。
如今来看，奥迪A6L想要销量回暖，恐怕只能寄希望于中期改款。最近中期改款奥迪A6L的实车在网上曝光引起了大家的积极讨论，新车将在即将到来的7月份正式上市。
从曝光的实车图来看，中期改款奥迪A6L的前脸变化非常的大，中网上的镀铬装饰件变成了短条幅镀铬装饰，两侧搭配日行灯带，下保险杠也采用了新样式，增加了更多细节，整体来看，似乎有了更年轻的走向。
车尾部分也采用了全新样式的后包围，贯穿式的装饰条两侧勾勒出了排气口造型，但其实采用的又是隐藏式的布局，看起来非常的有层次感，再配合小鸭尾的设计，运动氛围营造得相当不错。
尺寸部分保持不变，长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm。内饰的设计可以参考现款，而配置部分预计会有一些升级。
动力方面，中期改款奥迪A6L将搭载2.0T和3.0T发动机，其中前者分为40 TFSI和45 TFSI两个版本；后者则是55 TFSI车型，并且配备48伏轻混技术，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为500牛·米。
写在最后
总的来说，中期改款奥迪A6L主要就是针对外观进行了升级，配置方面估计也会有相应的新增，如果售价保持不变的话，也算是有诚意，期待它上市之后能够反超宝马5系。
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