巨头急了，大众ID.旗舰首发，“电动帕萨特”能否干掉小鹏P7？

新能源车已经势不可挡。

根据中国汽车工业协会的统计，今年1-5月，新能源车（主要是纯电和插混）产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍；而同期新车总销量为955.5万辆，同比下降12.2％。

此消彼长的结果就是新能源车份额迅速提高。5月份，新能源乘用车在国内零售渗透率为26.6%，较去年同期11.6%的渗透率提升了15个百分点。这比《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》的目标足足提前了三年。根据《规划》，2025年新能源汽车占比要达到25%。

新能源车尽管增速很快，但市场仍然呈现出“两头高、中间低”的哑铃型结构。

10万元以下的小微电动车、25万元以上高端电动车的两端市场占据了大头，10-25万级别的主流车型还比较缺乏。

统计数据显示，今年1季度，累计销量1万辆以上的新能源车只有29款，其中微型车10款。

这也不难理解，微型电动车替代摩托车和低速电动车，主要用于日常代步；25万元以上几乎就是高端市场，消费者追求的是极致的设计和性能。

现在市场开始从启蒙期进入普及期，新能源车必须打开主流市场。

目前，10-25万级别占据中国汽车市场半壁江山，新能源车的供给还比较乏力。

尤其是B级轿车一直是中国汽车市场上的主流细分市场，其受欢迎程度不亚于SUV。2021年，B级轿车占市场总量的12.1%，销量超过260万辆。

在燃油车时代，B级车市场大多数为合资车企所占领。

但合资车企的新能源车渗透率太低了，根据乘联会的统计数据，主流合资车企的新能源车渗透率仅为4.1％，中国品牌的渗透率则达到45％。

大众一马当先，主流合资车企开始跟进

在主流合资车企中，大众对新能源车的反应最为迅速。竞争对手还在观望之时，大众汽车已经开始ALL IN EV了。

截至目前，大众已经在华投放ID.3、ID.4、ID.6三大系列共5款纯电车型，在中国的总销量已经超过10万辆。早在去年9月份，大众ID.系列在华月销量就超过1万辆。

今年一季度，大众汽车品牌共计交付约3.52万辆新能源汽车，同比增长113%，其中ID.家族超过2.71万辆，在主流合资车企中遥遥领先。

进入今年二季度，丰田、本田、日产、通用等巨头开始跟进，推出纯电平台的电动车，主流玩家们终于真正入场。

在大众ID.家族中，ID.4、ID.6均为SUV，ID.3则是两厢跨界车，纯电轿车还是空白。

ID.旗舰明年率先在中国上市，出自MEB平台

现在这个空白终于要补上了。6月27日晚上，大众ID. AERO概念车在中国以线上发布的形式迎来全球首秀。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士介绍ID. AERO

ID. AERO虽然是一款概念车，但已经非常接近量产车型，该车将在一汽-大众和上汽大众生产，并在2023年下半年率先在中国市场销售，成为大众汽车ID.家族的旗舰车型，随后将登陆北美及欧洲市场。

根据公开的数据，这款概念车型的长宽高分别为4975/1897/1528mm，轴距2966mm，为一款典型的B+级轿车。

B级纯电轿车市场大有可为，比亚迪汉EV、小鹏P7等已经取得了成功，比亚迪海豹、长安深蓝SL03、蔚来ET5也即将加入战场。

从实车图片来看，ID. AERO通过宽大的车身、平滑的车顶和轿跑车式的优雅溜背造型，彰显出全新的年轻化动感外观，更达到了低至0.23的风阻系数。

低风阻不仅仅是为了好看，更重要的是带来更优良的能效，ID. AERO仅有77千瓦时的电池，可以提供高达620公里的续航里程，这是WLTP工况下的里程，并支持最大150kW的直流充电功率。

据介绍，ID. AERO同样出自大众汽车纯电动MEB平台。从紧凑型跨界车到SUV，从MPV到这款轿车，MEB平台可灵活适用于不同车身风格、不同尺寸的车型，ID. AERO也标志着ID.家族的产品阵容将拓展至纯电中型轿车细分市场。

大众汽车一改以往做法，开始在ID. AERO采取了极为大胆的设计，比如说高级水晶头灯等细节设计营造出豪华的观感，蜂巢式前格栅上的开孔优化了经过车身的气流，可极大提升能效表现。

车身侧面也同样出彩，如雕塑般的美学质感，与强劲有力的腰线设计相得益彰。简洁优雅的发光式触控设计取代了传统的车门把手，在高度上与前大灯、翼子板标识和尾灯水平齐平，让ID. AERO的外观尤为协调。

车尾设计更为精彩，引人瞩目的熏黑贯穿式尾灯灯带，与灵感来自珠宝设计的LED发光体进一步强化了整车的豪华感。亮黑车顶与极光蓝特效车漆形成强烈的视觉反差，将优雅与动感完美结合。运动型22英寸双色车轮采用空气动力学造型，五瓣式轮辋亦延续了标志性的设计元素。

大众IQ.科技加持

作为一款智能电动车，智能科技是必不可少的因素。如果说，“三电”系统是一辆电动车核心硬件的话，智能科技为代表的软件正扮演着越来越重要的角色。

在ID. AERO登场的同时，大众还发布“大众IQ.科技”标签，该标签代表着大众汽车最先进的科技配置，标志着大众汽车从传统汽车巨头加速向移动出行者转型。

“科技，为每个人”是大众的品牌核心，这不是一句空洞的口号，大众IQ.科技以增强用户体验为核心，包括八大科技亮点，即IQ. Drive 智驾管家、IQ. 泊车管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. 灯光精灵和IQ. 语音精灵以及IQ. Light，涵盖从全方位的智能驾驶辅助、轻松安全的自动泊车、充满乐趣的互联交互体验到智能直观的人机交互等方方面面。

小结：

“在中国，为中国”这是大众汽车秉承的理念。

作为在中国市场最具实力的汽车品牌，大众深知消费者的需求，在燃油车时代拥有无可争议的地位；面对方兴未艾的新能源车，大众在外资品牌中抢先布局，并迅速进军主流的B级轿车市场，ID.用最全的产品线、最强的技术来满足不同的消费者，必将在中国市场占有一席之地，并帮助大众汽车实现转型。