福特推出了一款 2000 马力的怪物MPV。最近在英国开幕的“2022古德伍德速度节”上。福特展示了这款电动MPV “Pro Electric Supervan”。
这款车由四个电动机驱动。它的最大输出功率为 2,000 马力。从静止状态达到 100 公里/小时也只需不到 2 秒的时间。
它配备了容量为50 kWh的电池，比现有E-Transit Custom的68 kWh电池组要小。与之前使用内燃机的超级MPV一样，电池安装在车辆的底部和中心，以实现最佳的重量分布和低重心。搭配快速充电器，45分钟即可充满。
这不是福特第一次做这样疯狂的事情。福特的第一辆超级跑车生产始于 1971 年，当时赢得勒芒 24 小时耐力赛的 GT40 在第一代运输中配备了 400 马力的 V8 发动机。 1984年亮相的Supervan 2，搭载基于第二代Transit（全顺）的582马力考斯沃斯C100 V8发动机，最高时速达到280公里。
1994 年，第三代 Transit （全顺）做了同样的事情。配备当时用于一级方程式赛车的考斯沃斯 V8，最大输出功率达到了惊人的 641 马力。在那之后，福特停止制造超级货车。电动车时代，进化为电动车的Supervan 4亮相。
在本届古德伍德速度节上亮相的福特 Pro Electric Supervan 是与福特性能和赛车专家 Stad Motorsports 合作秘密开发的。该设计由科隆的福特设计团队完成。
通常，像这样的项目会在定制的空间框架底盘上放置一个真正的汽车外观。福特宣布，它是基于最近推出的实际量产的 E-Transit 定制货车打造的。当然，外观已经变成了比以前更具侵略性的外观。
这辆超级跑车的特点是前分离器、激进的侧裙、细长的赛车式后视镜、宽挡泥板、巨大的进气口和由灯条连接的倾斜前大灯。最引人注目的设计元素是安装在车顶的扰流板，它产生巨大的下压力，以及一个巨大的扩散器和后鳍。它让我想起了福特 GT 超级跑车。
霸气的车身下，前后都有双叉臂悬架。此外，赛车用光头轮胎和最新的福特超级MPV配备了赛车运动中使用的副车架和从赛车中获取的新刹车。
在车内，你会发现防滚架、FIA 规格的桶形座椅、一个覆盖着 Alcantara 的小型方向盘和一个大型数字仪表盘。它还拥有福特最新的带有大显示屏的 SYNC 4 信息娱乐系统。作为参考，这款 SYNC 4 信息娱乐系统也用于 E-Transit 定制货车，该货车计划从 2023 年开始生产。2023 E-Transit车主可以在充满电后，行驶380公里的最大续航里程。
此外，道路、赛道、阻力、漂移和拉力驾驶模式以及三个级别的再生制动都具备。而且，有趣的是，还有一种轮胎清洁模式。此模式为轮胎预热装置，操作时前轮抱死，仅后轮移动，提高轮胎温度。此外，超级MPV可以为福特的工程师提供实时性能数据，并远程控制动力系统和其他功能。
