知否知否，奥迪A6L已变了腔调｜直播

首先在外观方面，全新奥迪A6L采用了奥迪最新的设计语言，整体来看车身比例更宽、更长，而棱角也更加分明，可以说在以往庄重肃穆之下的全新奥迪A6L突然多出几分运动、时尚之感。前脸部分，六边形进气格栅相比前代车型更加宽大且位置更低，使整个前脸部分看起来力量感十足。奥迪素有“灯厂”之称，此次全新奥迪A6L也无愧于之一称号——提供三种不同等级的全LED前大灯组，其中顶配的高清矩阵式LED大灯由32个独立发光单元组成，并配有近光灯智能避让系统。值得一提的是，为了满足不同用户的风格需求，全新奥迪A6L这次也跟奔驰E级和宝马5系一样提供了豪华与运动的“双脸”版本设计。

来到车侧，新车的双腰线设计依旧保持匀称流畅的设计风格，大尺寸的双五幅式铝合金轮圈也位整车平添几分庄重感。此外虽然轴距有所加长，但车身比例看上去依然十分协调。车尾部分，隐藏式排气设计加后包围排气装饰，搭配当下流行的贯穿式镀铬条设计，再次加强运动气息。

进入车内，全新奥迪A6L内饰中最显眼的部分无疑是三块大尺寸液晶显示屏，可以说将科技感提升到了一个新的高度——12.3英寸的可编程仪表盘，以及中控部分的10.1+8.6英寸触摸屏，无论在显示效果还是响应流畅度上都有着出色的表现，特别是8.6英寸触控屏的手写判断能力以及切换逻辑可以算是同级中拔尖的存在。而在这些屏幕“背后”是奥迪新一代MMI系统的加持，提供智能搜索建议、语音控制、Car—to—x服务等功能。座椅方面，为了更加突出运动感，采用了包裹性更强的运动座椅。来到后排，得益于阔绰的轴距，后排空间十分充裕，同时高配车型还配有老板键、后排触控系统等配置，一定程度提升了后排豪华感和实际乘坐体验。

动力方面，全新A6L提供3.0TFSI V6发动机及高/低功率两款2.0TFSI发动机共三种动力选择，全系标配7速S tronic手自一体变速箱，搭载全新一代的quattro ultra智能四驱系统。相比老款车型的动力配置，全新A6L在燃油经济性以及驾驶舒适性方面都有一定提升。

最后，我们对全新A6L进行短暂的试驾来体验它的动态表现。给我印象最深刻的是，得益于48V轻混动系统的应用，启动时的震动更加微弱，并且在起步加速以及启停功能运转的平顺性性上都是相当出色。转向方面，全新A6L标配了渐进式转向，尤其在弯道时的转向沟通感十分不错，并且在出弯后的油门响应方面也较为积极，并没有因为车大而有拖沓感。悬架方面，前/后五连杆独立悬架也使奥迪A6L在驾乘舒适性上达到了一个新高度。

驾仕总结：

随着此次全新奥迪A6L完成迭代，在这个级别市场BBA终于又站在了同一起跑线上。而在价格方面，奥迪A6L入门级车型为41.78万元，而宝马5系和奔驰E级的最低配价格分别为43.69万元和43.58万元，并可以预见在之后的终端售价上奥迪A6L还会保持一定“优势”——至少对消费者来说这是好事。在配置方面，所谓“文无第一，武无第二”，可算各有千秋，不过奥迪A6L在中低配车型上的配置还是比较有诚意的，此外可选装的配置相对更丰富一些。

文｜知安

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