车主说车：百公里3.5个油，奇瑞星途追风是现在最合适的选择吗？
车主：蒋先生
职业：公务员
车型：奇瑞星途追风ET-i 2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
指导价：15.98万元
2022年1月提车，2022年2月上牌
车主点评
优点：前脸有设计感、贯穿式车灯吸睛、内饰高级、倒车影像清晰、后备箱大、综合油耗低、动力强；
缺点：轮胎尺寸小、新车异味、空调屏容易脏、车机系统慢、后排空间小、没有快充、底盘表现一般、爬坡动力不足。
本文为车主观点
不代表本号立场
“谁还不是个追风少年”，蒋先生的这句俏皮话拉开了本期车主访谈的序幕。
过了不惑之年的蒋先生别看是一位公务员，但东北人的幽默感可是与生俱来的。
之所以蒋先生戏称自己是追风少年，其一是因为最近刷屏的《乘风破浪的姐姐3》中甜心教主王心凌的再次“出道”，拨动了蒋先生的少年心；其二，自然是他在今年1月份买的这辆奇瑞星途追风ET-i 2022款1.5TCI-DHT 105KM乘风起版。用他的话说：“开着追风，听着《爱你》，完美。”
“纯电不扛冻，混动刚刚好”
蒋先生是土生土长的大连人，从上学到工作一直在这里。之前他开的是奇瑞的一款燃油车，虽说通勤代步没毛病，可现在油价涨钱速度都快赶上股票了，也就想着换辆新能源车。
“整个纯电的吧，东北这块冬天贼冷，纯电的扛不住，混动刚刚好。我上网也看了看，奇瑞混动的有一款是瑞虎8，还一款就是我现在开的星途追风。比了比，还是喜欢现在这辆。”蒋先生如数家珍的说到。
“我之前的燃油车就是奇瑞的，就想着试试这款车，寻思着也不贵，年初就买了。”蒋先生指着这辆奇瑞星途追风说到。
“样子老喜欢了，有面子”
蒋先生把车开出停车位，有点不好意思的解释道：“现在都在居家办公，也不怎么出门，车有点落土了，一会儿去洗洗车。”
“没事没事，不影响拍摄。”我笑着说。
站在车前，蒋先生托着下巴说：“这车样子我老喜欢了。前面这logo，还有这种贯穿式车灯，开出去特有面子。关键这车线条好看，不蠢。”
“不过轮胎看着小了点，车尾看起来就没有车头那么有设计感了。不过没啥大毛病。”蒋先生拍了拍了车门说到。
“这价位内饰算是高级了”
打开车门，蒋先生对车里的内饰还是挺满意的。“买车前还真去转了一圈，就我这车，内饰在这价位里算是高级了。”
他边说边坐进了车里，我也顺便坐到副驾驶。蒋先生按下启动键说：“现在国产车内饰做的真可以，别的不说，瞧这出风口设计和车门的木纹比合资车可强太多了。身边老铁都问我这是啥车，还以为是什么新出的合资车呢。”
他挪了挪身体，接着说到：“座椅坐着也挺舒服的，还能多角度调节，就是透气性有点差，加上我也爱出汗。”
接着，蒋先生用手指了指挡位区下面说：“这地儿能充电，还能插卡，老方便了，不像我以前那车，给手机充电可不方便了，怎么放都别扭。后排也有俩充电口，可惜就是没有那个叫Type-C的口。”
“虽说刚提车那会车里有塑料味，现在好多了，总体挺OK的。”蒋先生笑着说。
“科技感有是有，车机系统一般般”
在我看来，这辆星途追风除了双联屏以外，还有一块空调触控屏和旋钮，就连换挡也自带仪式感。而蒋先生作为新晋车主，对车里的智能化表现表示一般般。
“科技感有是有，屏幕、触控都挺方便，而且音乐什么的还可以在仪表盘上显示。”蒋先生指着仪表盘说：“信息显示的倒是挺全，就是字太小了，开车时候看就不太方便了。还有中间这块是挺高级的，就是特容易脏，老得擦。”他边说边用纸巾擦了擦空调显示屏。
“要说车机怎么样，倒车影像看着倒是清楚，也算好用。就是语音控制、导航这些功能反应速度慢，车机系统一般般吧。”
“后排地儿小，后备箱倒是不小”
聊了一会儿，蒋先生打算到家附近洗车行把车洗洗。我俩也就边开边聊。而我坐到了后排，为的是感受一下车里的空间怎么样。
路上，蒋先生从工作聊到了生活，不时还冒出几句人生哲理，像“一个人成熟的表现是经历过，而不是年龄大”、“什么事把期望值降低，你会发现结果会比你预期的要好”……
在聊天过程中，我也不时的看看车里空间。不管是前排还是后排，感觉头顶的空间没有想象中宽裕，虽说坐在副驾觉得腿部空间还可以，但后排就明显感到腿前面没什么地方，而且坐着总感觉腰有点空。
也就十来分钟，就开到了洗车行。在洗完车准备用吸尘器吸吸后备箱时，我也顺便看了眼后备箱。别说，还挺大的，而且打开后车里的灯常亮，这在晚上还是还是挺实用的。
“平均油耗平均3.5（升），妥妥的”
洗完车，蒋先生把车开回小区里的充电站。给车充着电，和我在路边上聊起了这车有多省油。
“这混动车买对了，在市里边油耗也就是之前燃油车的一半，平均下来也就百公里3.5个油。那会我还特意找身边懂车的一个哥们问过，这车用的是三元锂电池，比磷酸铁锂电池扛冻扛造。”
他接着说到：“刚买那会正好冬天，开暖风有点费电，平常纯电跑个100多公里，冬天就得打个八折了。”
“要说呢，这车是省油钱，可就是没快充，慢充要四五个小时吧，而且充电口在车头，每次充完电还得倒出来，总归不太方便。”
“这车劲儿大，爬坡差点意思”
蒋先生有时候周末会带着家里人去周边散散心，毕竟大连可玩的地方还是挺多的。对这车的动力，蒋先生的评价就是“这车劲儿大，就是爬坡差点意思。”
“在市里开基本上用电就够了，一脚油门可比油车强太多了。要是跑高速啥的，电机和发动机一块工作，那动力老给力了。”
蒋先生喝了口水，接着聊到：“底盘虽说算不上一流，不过十几万的车也算是不错了。这车爬坡后劲儿不是太给力，有时候调到运动模式，加速后松开油门会有点一顿一顿的。到店里问，说是调校的事儿，倒也不算啥毛病。”
看得出是用心造车，软实力还得加把劲
这辆奇瑞星途追风整体看来还是能感受到车企在用心造车，而且在自主研发技术上也有着不少亮点。特别是混动技术让蒋先生觉得用车体验还是不错的。而且在外观、内饰上的用心设计等方面，在同级价位的车型中可圈可点。
但，人无完人，车无完车。这辆混动SUV在空间表现、车机系统上还是有着较为明显的缺失。特别是作为软实力的车机系统，与双联屏、触控屏的“科技感”相比，就显得格格不入。因此，软实力的进一步升级同样至关重要。
写在最后
蒋先生虽然已经进入了不惑之年，但从言语间能感受到他对生活的热情，在聊天中还时不时的自嘲是“追风少年”。虽然，年龄的增长是我们无法避免，也不能逃避的，但一颗年轻、积极向上的心态是自己可以掌控的。谁也无法预测明天会发生什么，但过好今天、过好当下，你也会成为永远年轻的“追风少年”。