没想到吧，H9是铝合金，坦克500是钢板

这辆长城坦克500很多人都想知道，内部做工用料如何，今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始一探究竟。

前防撞梁

双层辊压钢板

拆掉这辆车的前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.68毫米，宽度能覆盖车头的71.66%。有意思的是，同是非承载越野车的长城哈弗H9，前防撞梁却是铝合金材质，要知道H9的价格可比坦克500便宜多了。

前防撞梁与保险杠之间，没有行人保护泡沫，在防撞梁前方焊接两块钢板凸出作为二级缓冲。

前防撞梁两端各设计了一个钢板的凸起，为了应对25%偏置碰撞测试。

水箱前方有一根弧形横杆，主要是为了支撑车头超大面积的镀铬进气格栅。

前防撞梁带有独立的吸能盒，可拆卸结构，有溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁

拆掉后保险杠，虽然能看到一根黑色的金属梁，但实际上这是非承载车架的一部分，并不能拆卸独立更换。

没有独立可拆卸式吸能盒，如果发生尾部撞击，车架将会直接参与撞击，一旦变形，不能更换，只能维修。

车尾两侧的泄压口被塑料块堵住，估计之前那辆车这里是有泄压口的，而这辆车为了提升涉水能力，将泄压口挪到了位置更高的尾门上。

由于后面背了个“大书包”，因此如果发生追尾事故，备胎罩、尾门大概率会率先受伤。

总结

为啥？

售价20万起的长城哈弗H9使用的是铝合金前防撞梁，铝合金具有重量轻、吸能好、价格贵的特点，而这辆30来万的坦克500用了一根双层辊压钢板防撞梁。

那么关于这辆车的底盘情况如何呢？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2022款坦克500防撞梁评分