沃尔沃XC40：游走于魔都的城市精灵
“这车的配色挺好看的。”这是我听到最多的关于这辆沃尔沃XC40的评价，而且都是来自身边的女生。
确实，当我第一眼看到这辆子夜亚马逊蓝配色的XC40，也被它跳脱的撞色搭配瞬间圈了粉。车身的蓝色沉静但不冰冷，白色的车顶如同一片漂浮在车顶的“云彩”，这样的搭配剥离了机械的距离感，让人看着反而有些亲切。我不禁期待起往后几天和它共度的时光。
来自斯堪的纳维亚的卓越设计
看XC40的造型，有很多明显的家族元素，比如T字型“雷神之锤”前大灯，比如有些内凹的中网格栅，比如有些类似回旋镖造型的尾灯。前不久刚刚开过一款XC60，这些元素在那辆车上同样能找到，但是放在两款车上各有各的特点。沃尔沃的设计师对于线条和车身比例的把握可谓驾轻就熟，不管车身比例如何变化，同样的元素在不同的车上都能相得益彰。
周末，我开着这辆XC40去逛了一趟宜家家居。倒不是想去购置家具，而是想在这两种同样来自斯堪的纳维亚半岛的卓越作品间寻找某种共鸣。简约、舒适，是我们对瑞典设计风格的高度概括。这种风格，也越来越受到当下中国年轻人的青睐，这也是为什么每当有宜家新店开业，总会有大批的年轻人愿意排长队去参观和购物。瑞典设计的风格，在这辆XC40身上也有很强的印记。
游走在魔都的街头巷尾，XC40宛如一位城市精灵。它足够个性，引得路人不时多看两眼；但它又不过于张扬，第一眼醒目，再看则更想仔细端详这设计和线条的独到。
内饰简约却不失豪华
和外观风格一脉相承，XC40的内饰走的也是简约之风。全液晶仪表、中控触摸屏，替代了机械仪表和实体按键，简化了操作，也平添了不少科技感。不过这块9英寸液晶触摸屏的指纹搜集能力也是有些突出。中控屏幕下方保留了一些实体按键，主要是常用的空调、多媒体、驾驶模式控制，这一点是比较合理的。
家族式的空调出风口设计也是简约中透着一股豪华感，副驾驶手套箱上方的大面积银色装饰也给整个驾驶室增添了一抹亮色。像是座椅上、中央扶手箱上、挡把上的真皮材质以及双缝线设计也为车内营造豪华感添色不少。
这辆XC40上，一些设计和功能的小细节也是值得一说。比如当你上车后，仪表上会显示五个座位是否有坐人以及有没有系安全带，沃尔沃对安全的重视可见一斑。还有前排座椅是带有腿托的，虽然是手动调节，但有胜于无。全景天窗的尺寸也够大，对于魔都这种冬日难得见到阳光的地方，多透点光到车内也总是好的。
不错的空间表现和行驶质感
这辆XC40的空间还是给了我不少惊喜，虽然尺寸在同级别中算不上拔尖，但也足够优秀，甚至于有朋友第一次坐上来以为这是一辆类似宝马X3、奥迪Q5那种级别的SUV。这辆XC40对于小的储物空间也是毫不吝啬，随身的物品在驾驶席周围几乎都能找到合理的收纳位置，以致于我怀疑沃尔沃的内饰设计师是不是“偷师”过宜家家居的设计。
关于动力，这辆XC40搭载的是一台T4涡轮增压发动机，由于是低扭版本，在起步加速阶段的动力表现并不是十分突出。油门稍微踩深一点，就会听到些许来自发动机的“嘶吼”。不过一旦把速度提起来，动力输出的表现还是比较顺畅的。但是，我还是更喜欢它的“大哥”XC60混动车型那种轻柔却不愚钝的电启动方式，不仅更快更安静，也更省油。
这辆XC40开起来让我最满意的是它的行驶品质，前麦佛逊后多连杆的独立悬架结构，以及多达8速挡位的自动变速箱，都让这辆车的“城市精灵”属性更加实至名归。每转过一个路口、每一次跨过减速带，XC40都能游刃有余，毫不拖泥带水。
写在最后
和沃尔沃XC40共处了一周的时光，也让我对这款车的习性有了比较全面的了解。据说，国产的XC40将于今年5月份上市，届时如果定价能更有竞争力，应该会吸引不少年轻人选择它，或许粉了这款精致豪华SUV的我也会加入他们的队伍吧。
- END -
"Wealth is the test of a man's character."
“财富是对一个人品格的试金石。”
