1公里3毛钱？不加油不充电，全新吉利帝豪醇电混动轿车量产下线

6月22日，吉利汽车集团宣布，第4代帝豪醇电混动轿车在吉利山西晋中基地下线，宣告该款车型正式开启批量化生产。与此同时，吉利首款远程甲醇重卡也在同一天实现量产下线，这些都进一步助力吉利集团通过多种能源布局实现电动化转型。

新车在外观部分基本延续了第4代帝豪的特征，尤其是“盾型”前格栅搭配圆润的头灯，呈现成熟稳重的气质，而下方的前包围设计则增添了一丝动感。

而在侧面，新车通过一条贯穿腰线增加设计的层次感，而B/C柱以及车窗边框的熏黑处理能够让车身显得更加修长，让车辆有种越级的视觉效果。尺寸方面，据悉新车在“身材”上也与第4代帝豪一样，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。

第4代帝豪醇电混动轿车同时也集成了吉利在电动化技术研发中的多项最新成果，比如其搭载的全新一代1.8L醇电混动专用发动机，热效率达到41.5%；变速器匹配的是吉利自研的3挡DHT PRO变速器，具备40%的节能率，传动效率高达97.5%。在这样的动力组合下，新车的百公里醇耗为9.2L，每公里出行成本不到0.3元。官方表示新车每行驶一万公里可减碳0.8吨，相当于为地球增添40m³森林。

吉利汽车是国内最早进入甲醇汽车研究领域的汽车品牌，也是目前全球唯一批量生产甲醇汽车的企业。17年来，吉利在甲醇汽车领域获得了200余项技术专利，已成功开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，在全国规模化运行近3万辆，总运行里程近100亿公里。

另外吉利不仅攻克了低温冷启动、耐甲醇材料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统等多项关键技术，还拥有甲醇汽车的整车研发、制造、销售全链体系，在甲醇汽车市场中是非常成熟的厂商。

目前吉利集团正在进行智能化、电动化转型，一直坚持能源多元化布局，助推电动与节能汽车并举发展，目前已构建起覆盖纯电、混动、换电、甲醇汽车的全路径新能源电气化体系。据官方数据显示，2022年5月吉利汽车的新能源销量为19619辆，环比增长39%，同比增长304%，新能源渗透率达22%。

吉利表示，随着第4代帝豪醇电混动轿车的量产，吉利将在“智能吉利2025”战略引导下，继续加大在甲醇汽车领域的投入，构建更安全、更绿色、更全面的智能能源体系，持续探索交通领域健康可持续发展的有效路径，为实现交通领域碳达峰、碳中和目标作出更大贡献。