睿蓝入局“换电赛道”，睿蓝7首发亮相

一个成熟的新能源品牌，比拼的不仅仅是车型本身的产品力，更重要的还有配套的能源生态服务。这一点上，有的品牌选择了布局专属的超级充电桩，比如特斯拉、大众ID.以及小鹏。而有的品牌则着手于开辟“换电赛道”，用更高效的补能方式为C端用户带来更佳的出行体验。这一点，蔚来算是行业内的先行者。

不过，以蔚来的品牌定位，换电方式毕竟只是针对偏小众的用户。而随着新能源时代全面到来，这种换电方式理应普及到更亲民的家用电动车中。而睿蓝汽车要做的，就是充当“换电轻出行普及者”。说起睿蓝汽车，你可能觉得比较陌生，但从6月21日开始，它的神秘面纱已被揭开。

为什么是“睿蓝”？

6月21日，睿蓝汽车品牌发布会如期而至，完成了在C端消费群体面前的首次亮相。可能经常关注汽车行业的朋友知道，今年1月24日，吉利汽车和力帆科技官宣合资公司定名为“睿蓝汽车”。睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源。睿蓝汽车董事长、CEO娄源发诠释了睿蓝含义。

此外，以对新能源汽车行业的深度洞察为引，娄源发提出“换电是时代选择，是未来所向”这一命题。他表示，睿蓝汽车是为换电而生，并将依靠技术优势加速布局、奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。由此，睿蓝汽车正式宣布投身“换电赛道”。

有什么新技术？

对于新能源汽车来讲，其实从三电系统、ADAS系统到底盘调校，都有成熟的供应商提供一体化解决方案。所以，要造出一辆还不错的新能源汽车，其实并没有想象中那么难。但是，入局换电却并不容易，纵观目前主流的新能源品牌，很难有谁敢说换电可以普及。而睿蓝汽车，就是要成为“换电赛道”上的领跑者，甚至推动整个换电产业的发展。

有什么新车型？

相信经过了上述介绍，大家都对这个神奇的水晶架构很感兴趣。别着急，发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝7正式公布。作为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。

设计方面，新车整个外观看上去非常炫酷，流畅的车身设计更是带来了0.24超低风阻系数。智能化方面，睿蓝7将配备全场景陪伴型虚拟秘书 “水晶”，人机交互更加顺畅。此外，诸如激光雷达、L3及以上高阶智能驾驶辅助、AR-HUD、自主代客换电等配置也不会缺失。在动力及续航方面，新车将提供多款动力总成，并有前驱、后驱、四驱可选，最高实现0-100km/h加速4.9秒。同时，该车也将匹配不同容量的胶囊电池，CLTC续航550-750km，可充可换可升级，满足用户不同的续航需求。

除了睿蓝7之外，蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军表示，从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型：2022年，睿蓝汽车将推出中大型7座换电SUV、中型换电MPV；2023年，推出跨界Coupe SUV、定制式换电SUV；2024年，推出中大型换电SUV、中大型跨界轿跑。

鹏友说：

整个发布会看下来，我觉得睿蓝汽车对于未来的布局太超前了。他们的眼界并不局限于产品本身，这点从水晶架构所涵盖的技术全面性就能看出，整车制造只是其中之一。正如发布会上娄源发所说，“换电，更换的不仅是电池，更是自由出行的生活方式，从‘时间自由’到‘身心自由’，睿蓝汽车将助力消费者摆脱里程焦虑的束缚，归还人们对自由生活的选择权。”睿蓝汽车将要改变的是未来的出行体验甚至是出行方式。试想一下，未来出行不用再为充电焦虑，就像玩具没电了那样，换块电池就行，这种感觉该有多爽，睿蓝汽车值得大家期待！