睿蓝7首发亮相，睿蓝汽车技术、渠道、产品等更多细节曝光

对消费者而言，此前，睿蓝汽车稍微有点神秘，不过，从今天开始，它神秘的面纱终被揭开。

今日（6月21日），在睿蓝汽车品牌发布会上，睿蓝汽车完成了在C端消费群体面前的首次亮相。划重点：全新的品牌标识、品牌定位、品牌主张、技术、渠道规划、产品布局等都一一揭晓。下面，就跟《车壹圈》一起来进一步了解一下睿蓝汽车吧。

关于睿蓝汽车

其实，对于睿蓝汽车，很多消费者可能是今年1月底才知道这个汽车品牌。的确，今年1月24日，吉利汽车和力帆科技才正式官宣合资公司定名为“睿蓝汽车”，这是它神秘的一面。

基于对新能源汽车行业的深度洞察，新能源汽车销量与渗透率激增拐点已现，睿蓝汽车董事长、CEO娄源发提出“换电是时代选择，是未来所向”这一命题。同时，娄源发也表示，睿蓝汽车是为换电而生，将依靠技术优势，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。

对于品牌命名以及LOGO，娄源发表示，睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源，品牌logo则是睿蓝水晶，由此，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。

水晶架构为换电赋能

发布会上，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯从技术层面入手，全面展示了品牌雄厚的研发能力，以及为行业标准建立所做出的努力。据悉，睿蓝汽车深度参与国家和行业换电标准的制定，发布换电相关标准30余项，在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已斩获千余项技术专利。接下来，圈哥将重点跟大家聊一聊新一代GBRC水晶架构。

圈哥了解到，新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。其依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。

睿蓝7首发亮相

发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝7正式首发亮相。同时，该车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。具体来看，新车定位于A级Coupe SUV，整个外观看上去非常炫酷，流畅的车身设计更是带来了0.24超低风阻系数。

智能化方面，睿蓝7配备了全场景陪伴型虚拟秘书 “水晶”，人机交互更加顺畅。诸如AR-HUD、激光雷达、L3及以上高阶智能驾驶辅助、自主代客换电等配置也不会缺失。在动力以及续航方面，新车将提供多款动力总成，前驱、后驱和四驱自由组合，最高实现百公里加速4.9s。同时，该车也将匹配不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里，可充可换可升级，满足用户的不同续航需求。

除了睿蓝7之外，蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军表示，从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。具体来看，2022年，睿蓝汽车将推出中大型7座换电SUV、中型换电MPV；2023年，将推出跨界Coupe SUV、定制式换电SUV；2024年，将推出中大型换电SUV、中大型跨界轿跑。多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验。

此外，蔡建军还表示，在生态层面，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；从渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成300+座换电站布局，全面打通线上+线下相融合的渠道模式。

《车壹圈》认为，新能源汽车赛道风起，但对于纯电车型而言，充电慢、充电难、车价高是现在消费者面临的三大痛点。而换电模式的到来，无疑就为消费者额外地提供了一种新的补能方式，让消费者的出行选择更加自由。因此，睿蓝汽车以此为切入点，入局新能源换电赛道，配合技术、产品、换电生态圈等优势加持，有望开辟出一条新能源蓝海出来，这也让睿蓝汽车的未来更加充满期待。