董明珠说中国汽车不行，竺延风/魏建军纷纷回怼，究竟谁的话可信？
从与雷军的“10亿赌约”到炮轰美的“一晚一度电”欺骗消费者，向来说话直接的格力电器董事长董明珠最近又一次被推上了风口浪尖。近日，央视播出的《对话》栏目说起，董明珠在节目中发表了自己对于中国汽车的看法，尤其是那句“中国的汽车有一点粗制滥造”，仿佛说出了很多人的心声，迅速引起了各方人士的热议。
看到董明珠的这一番言论，汽车圈的大佬怎能忍气吞声呢？3月5日，东风汽车公司董事长竺延风针对董明珠的言论回应道，“我反正没有造电器，我说不出电器。但我负责地说， 中国汽车制造水平是世界水平。”
与此同时，一向低调的长城汽车掌门人魏建军也罕见发声，他说：“我并不认可董明珠的观点，我有自己不同的看法。”并以长城汽车为例，在整车四大工艺方面，长城冲压车间的自动化率是100%，涂装车间是100%，焊装也能达到98%的水准，这些都还只是造车最初级的能力门槛。而且在智能网联、精准营销等方面，很多中国品牌已经远超合资。
这一来一回，很多人都有这样的疑问，谁的说法才正确呢？
中国汽车品牌到底处于什么水平，是否走出了粗制滥造的阶段，或许只能用事实说话。首先，为什么董明珠敢发表这样的言论，因为她是有底气的，格力电器取得的成绩有目共睹，可以说是家电行业的领头羊，格力电器多年来最成功的地方，就是坚守了自主培养人才、自主创新技术的战略，而这恰恰是中国汽车品牌早些年的软肋，大部分依靠“拿来主义”实现品牌发展。
当然，随着吉利、长城、长安等中国车企崛起，中国制造早已撕下了低价低质的标签，不仅仅是在中国市场，就连海外市场也是捷报连连，目前，吉利通过长期的探索，已经开拓了白俄罗斯、马来西亚等国际市场，旗下SUV车型Atlas之前已经在俄罗斯上市，并且产品获得了外媒的高度认可。
而长城汽车更是在之前宣布了“哈弗5-2-1全球化战略”，要利用5年时间，实现单年销售200万的目标，成为全球SUV第一品牌。值得一提的是，魏建军指出，未来200万辆年销售的目标中，电动汽车将占15%，五年后，海外销量将会达到20%以上。
当然，这绝不是魏建军随口一说，未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元。长城已在保定、上海、美国、德国、日本、韩国、奥地利、印度建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心;在硅谷设立了新技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发，还拥有中国品牌唯一海外全工艺制造工厂——俄罗斯图拉工厂。
站着说话不腰疼
还记得董明珠曾扬言如果做手机可以分分钟灭小米，但结果如大家所见，格力手机销量表现并不好，不少消费者根本不知道有格力手机的存在。而董明珠怼中国汽车显然过于牵强，也让人觉得有吃不到葡萄，说葡萄酸的意思。
众所周知，董明珠曾不管股东会的否定以个人名义出资10亿元，投资珠海银隆新能源有限公司，她认为新能源汽车必定是国家未来发展的大方向，再加上格力多年的核心技术，绝对能取得成功。但经历内部不协调与资金等多层面问题后，最终换来了竹篮打水一场空的局面。所以董明珠的话听听就好，切勿当真。
老实说，在十年前说中国汽车粗制滥造，没人敢跳出来反驳，但放在今天显得不太合适，可能部分中国品牌还存在粗制滥造，但更多的中国品牌已经有能力与那些外资品牌掰手腕。2018年全年，中国汽车销量共计2808.06万辆，国产车几乎占据了半壁江山，充分说明消费者对中国品牌的认可。作为一个汽车媒体，麻辣车事希望中国汽车能够永远保持一颗进取之心，能够在不久的将来真正超越外资品牌。
截止麻辣车事发稿前，对于两边的言论，网上已经炸开了锅，你有什么样的看法欢迎留言：
@太公635：格力老总说的是现实情况，东风老总说的是汽车行业（包括一汽）中国梦，未来目标。
@忆梦3590：实话实说，中国的汽车就是不行！
@三月98107：其实他俩说的都对，只是看问题的方式和角度不一样，但我认为董明珠说的有道理，竺延风是在诡辩。
@徐强55：不过说回来，中国汽车一流，现在肯定不是也许以后是。现在最多在3流之上2流之下。不相信你就把汽车关税降下来试试。
@用户6926989170441：做制造业的得有匠心精神。
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