3月7日，一汽奔腾燃烧中国“芯”230 TID发动机600小时耐力测试挑战暨媒体沙龙活动在长春完美收官。一汽奔腾自主研发的230 TID发动机以每分钟5500转的极速状态持续不断地正常运转了600小时，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

挑战成功得益于一汽奔腾品牌长期以来在汽车动力领域的不断深耕，在刷新中国“智”造新高度的同时，更意味着以奔腾为代表的中国动力已经达到与世界比肩的水平。

自主发动机新偶像 奔腾230 TID刷新中国“智”造新高度

三月的长春活动现场春寒料峭，但丝毫未减现场的热烈气氛。奔腾230 TID发动机向每分钟5500转的极速状态持续不断地正常运转600小时发起了最后的冲刺，也向极致出行发起了冲锋的号角。

发动机以每分钟5500转极速运转600小时相当于什么？相当于发动机以200km/h的速度，持续行驶25天不停歇，许多司机开了一辈子车也不会遇到这样的情况，日常家用的汽车更不可能遭遇这种严苛的工况。测试现场，奔腾230 TID发动机像只不知疲倦的陀螺始终保持着极速运转，丝毫不肯停歇，最终顺利达成600小时的测试，成功完成挑战。而这样的挑战，用无可辩驳的事实验证了奔腾230 TID发动机卓越的性能和品质。

如此严苛的挑战在国内外几乎独一无二，本次奔腾230 TID发动机挑战成功，是奔腾品牌在汽车动力领域又一突破，代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩，刷新了中国“智”造的全新高度。

无惧挑战 奔腾230 TID发动机的秘密武器

要以每分钟5500转的极速状态持续不断地正常运转600小时，这项耐力测试对参与挑战的发动机设置了不低的门槛。无论是对发动机转速还是运转时长，都对参与挑战的发动机耐力提出了极高的要求。

能够顺利完成挑战绝非偶然，挑战的成功源于一汽奔腾雄厚的科技研发实力。一汽奔腾在汽车动力领域取得的成就已达到自主领先水平。作为一汽奔腾完全正向研发，一共历时三年多的技术深耕的完美成果，奔腾230 TID发动机拥有九大先进技术，真正做到了“人无我有，人有我优”。

汽车的寿命主要受限于零部件的疲劳寿命，而发动机作为汽车最核心的部件，其零部件的失效形式多达300余种，如何实现可靠耐久一直是自主发动机实现高品质的难题。一汽奔腾建立从可靠性分解预测、可靠耐久性开发到可靠耐久性增长的可靠耐久性开发流程入手，通过多角度、全方位可靠性预测手段大大降低开发和生产风险，通过可靠性开发过程数据和跟踪市场用户使用情况，计算发动机可靠性寿命信息，进行持续改进和质量提升，促进发动机可靠性增长，以多维度全过程质量控制体系确保达到中国一汽发动机的品质标准。

同时，作为自主品牌的中坚力量，一汽奔腾还在国内率先自主开发出的两阶可变排量机油泵，大大提升节油效果，令工况油耗降至6.4L/100km；自主开发的缸内直喷燃烧系统保证燃油与空气充分混合，提高燃烧效率，降低排放；自主研发的电控系统成功打破了国外对于电控系统的技术垄断，更成就了自主发动机技术的新突破！

厚积薄发 以匠心研发铸就自主新辉煌

冰冻三尺，非一日之寒；积土成山，非斯须之作。奔腾230 TID发动机如此卓越性能和品质的背后，是200多位工程师历时4年半在岗位上夜以继日的成果，是在如新疆、漠河等环境恶劣的地区，累计超过7200小时，超过300万公里锻造出的品质。

在这长达4年半的研发时间里，一汽集团公司研发总院发动机首席工程师陈海娥开拓性的开展了发动机性能、燃烧、水套、机舱、热管理等多个领域，带领团队建立了一汽自己的燃烧系统设计体系及高效燃烧系统平台，形成了发动机开发的核心能力；身为高级工程师，同时也是230 TID发动机开发项目经理的郭超，开启了该发动机的第一笔设计图，校核了几百份图纸的每一个尺寸，经历了从图纸到样机再到产品的全过程，1800多个日夜，全力付出，从未离开……

正是因为有了这些满怀匠心的工程师们日以继夜的辛苦付出，最终实现了奔腾230 TID发动机的技术领先、性能超群、品质可靠。这款发动机不仅在去年“中国心”2018年十佳发动机评选中一举折桂，荣获“中国心”2018年度十佳发动机称号，又在今年1月的中国年度汽车“金顶奖”活动中，一举拿下“年度风云发动机”大奖。此次600小时极速运转耐力挑战赛的大获成功更是印证了奔腾230 TID发动机确实是实至名归！

疾风知劲草，烈火现真金。此次600小时耐力挑战的成功不仅显示出一汽奔腾在发动机技术领域的先进水平，更彰显了其强大的自主研发的实力，奔腾“智”造代表中国“智”造站在了世界的舞台上，这是中国“智”造的骄傲，更是中国汽车品牌的骄傲。未来，焕然一新的新奔腾品牌将以更大的科技研发投入，以更多充满个性的新产品，为自主品牌的做优做强添砖加瓦！为消费者创造“品·智·创造，开心奔腾”的新时代、新汽车、新生活！