45.98万，理想L9正式上市，这就是奶爸的终极座驾

2022年6月21日，在夏至这天，理想举办了夏季发布会，会上万众期待的新车L9终于正式发布，同时公布了45.98万元的售价，比之前盛传的50万级便宜了一些。只有Max一款配置，延续了理想ONE的作风，买车的朋友不会有选择困难症。

虽然只有一款配置车型，但相信绝大多数消费者不会觉得配置不够用，因为L9的配置是相当丰富的，官方宣称是有着“100项旗舰配置”，大概看了一下这100项配置，确实该有的都有了，甚至还有一部分配置是在别的车上很难见到的，科技感和舒适性都到位了。

具体的配置一会儿再谈，我们按平时看着由外到内的顺序来给大家做个基本介绍。L9是理想的第二款车，本来以为会叫做理想TWO，可谁曾想人家直接跳过2-8，直接叫了个L9，也不知道这名字是怎么来的。不过这倒不重要，重要的是产品力到底怎么样。反正老板李想是信心爆棚，称它是“500万内最好的SUV”。

其实这种老板的夸下海口，也属于宣传手段的一种，能够更加吸引关注，带起话题性。虽然有些夸张了，但不得不说，理想L9(图片|配置|询价)也确实挺强的。先看外观，整体轮廓和理想ONE差不多，都是较为传统的方正平直的形式，既然是家用车，肯定不能做得花里胡哨的，这种稳重大气的造型，其实是最稳妥的。

即使是中规中矩的车身造型，也无法掩盖它新能源车的身份，皆因一些颇具科技感的元素，比如前脸贯穿式的LED日行灯，以及封闭式的设计，侧面的隐藏式门把手，还有尾部同样狭长的尾灯。

相比理想ONE，L9的车身尺寸是有过之而无不及，确实能够带来更加宽敞的车内空间，不过更魁梧的身材，可能会对日常行车带来些许不便，相要购买L9的朋友，一定要考虑好自身的用车环境。参数方面，其长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，车长和奔驰GLS一样，轴距和宝马X7完全一致，所以大家应该大体知道L9有多大了吧。

细心的朋友会发现，L9前风挡上方开了个“天眼”，其实那是一颗前向128线激光雷达，同时其还搭载了6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，以及1颗前向毫米波雷达和12颗超声波传感器，这些组成了理想AD Max智能驾驶系统的传感器部分。

更多的传感器，就会带来数据量的激增，需要强大的算力来支持。理想L9配备双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS，不仅算力充足，双处理器还能互为冗余，提升运行稳定性和安全性。就像双发动机的飞机，一台发动机出问题了，还能靠着另外一台维持飞行。

看外车外，接下来就是坐进车内了，可能观者会更受震撼，无论科技感、豪华感还是实用性，都极为出色。和外观一样，L9内饰也延续了理想ONE的风格，车内布满平直线条。内饰有黑白双色、黑咖双色和黑橙双色的配色可选，个人还是更喜欢黑白配色，显得更加大气，更有居家的氛围。用料方面，相信也不会让人失望。

不知从何时开始，大屏、多屏的风气开始在汽车领域盛行，新车不装几块大屏都说不过去，所以理想L9就来了个“五屏联动”，中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，都是尺寸达到15.7英寸的车规级OLED屏，比我笔记本电脑的屏幕都大。同时它们的分辨率达到3K，相信会有着非常出色的显示效果。

另外两块屏，一块是大尺寸的HUD抬头显示，另外一块极其少见地安在了方向盘上，被称为安全驾驶交互屏，可以显示一些最常用的行车信息。感觉很新鲜，但仔细一想，其实就是把传统的仪表盘给挪到了方向盘上，感觉有点为了创新而创新，可能并不太实用。你想想，方向盘一转，这块屏幕就得跟着转动，要是一直盯着它看，可能得把自己开晕了。好在有HUD，因此建议更多从HUD获取信息。

再看它后排的图片，觉得这就是为带孩儿的家庭而造的车呀，爸爸在前边开车，妈妈在副驾用着高清大屏，把孩子往后边一放，后舱娱乐屏放个动画片，小桌板打开放点小孩的玩具，扶手箱后方好几个杯架，孩子有再多的奶瓶水瓶都能放得下。还有一个容积非常大后排车载冰箱，既能制冷也能制热，无论什么季节都能享受到温度适宜的饮品。

最大的问题可能是，如果有两个孩子，可能会因待遇不一样而产生争执，因为从图片中可以明显看出，坐在左后座椅上是享受不到小桌板的，而且也不确定左后座椅是否有可升降的腿托。所以为了家庭和睦，可以上车前猜拳决定这次谁坐左后，谁坐右后。

不过除此之外，理想L9的座椅还是很有亮点的，从资料来看，它采用了2+2+2的六座布局，6个座椅均配备电动调节和座椅加热，且前两排的4个座椅还有座椅通风和SPA级十点按摩，同时座椅均采用Nappa真皮和3D舒适型海绵填充，舒适性拉满。

此外，理想L9标配了超大的双全景天幕和电动遮阳帘，提供极佳的隔热效果。智能温控新风空调、香氛系统以及256色氛围灯，为每一位家人创造温馨健康的车内环境。在静谧性方面，理想L9的四个车门和尾门都采用了静音电吸门，前风挡、双全景天幕、一排和二排车窗均采用双层隔音隔热玻璃，让一家人的旅途更加舒适安静。

都说视听盛宴，所以视觉和听觉是经常被捆绑在一起的，多块大屏让视觉有了顶尖的享受，那么听觉最好也别落下。之前很多厂商的办法是与知名音响品牌进行合作，对某款车型进行专门的研发与调校。而理想却用了更费力的自研方式。

其音响团队由Dirac中国区首席调音团队负责，该团队曾负责沃尔沃Bowers & Wilkins(宝华韦健)的音响系统。理想L9标配21个扬声器，扬声器材质分别为高音：铝膜、中音：凯芙拉、低音：碳纤维。外放功率达到2160W，打造车内7.3.4杜比全景立体声。虽然不是特别懂，但让人不明觉厉，相信效果会不错。这以后还去什么电影院啊，理想L9私人影院不比那个舒服？省下的电影票钱，多买几杯奶茶它不香吗？

动力方面，L9还是增程式的配备。采用前后双电机组成的智能四驱系统，总功率330千瓦，总扭矩620牛·米，带动L9这么大的一台车，从零加速至100km/h只需5.3秒。采用新一代三元锂电池组，容量为44.5千瓦时，CLTC标准下纯电续航里程达到215公里，WLTC标准下纯电续航里程达到180公里。

L9的增程器为理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸发动机，热效率最高达到40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9升/100公里，相信在噪音和震动的控制方面，要比理想ONE的那台三缸机有进步。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里。

底盘方面，理想L9采用自研的底盘控制系统，悬架形式为前双叉臂，后五连杆，同时具备智能空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，带来更好的驾乘舒适性。并且标配的空气弹簧，可进行80毫米范围内的高度调节，使车辆能适应更多路况和场景。

总结

都说理想ONE是一台奶爸车，那么理想L9就是将这个概念做到了极致，真的是为用户创造了一个移动的家，还是一个面积不小，且非常现代化的家。这应该就是所有奶爸们心目中最理想的车型吧。