我想绝大部分人看到之后都觉得特别没意思。奥迪这是无病呻吟，碰瓷蔚来，一个字母，又不是奥迪发明的，人人都可以用，咋不去起诉其他车企里名字类似的呢。因为中国企业中，使用类似名字的有很多。宝骏RS5，宝骏RS7，宝骏530，宝骏730，宝骏E300。宝骏的车命名，不仅是奥迪，奔驰，宝马一个都没有放过。奥迪为什么不起诉宝骏呢。
但是类似的情况在欧美企业中也是比较常见，也没什么大惊小怪的。比如 特斯拉model 3原本要叫model E，因为福特已经提前注册了Model E，如果马斯克要用的话就告他，最后特斯拉没有告福特，而是选择了妥协，用了model 3的命名。
Q2，Q4使用权原来都在阿尔法手里，奥迪起诉，但最后双方和解，奥迪也可以使用Q2，Q4。奥迪之前也起诉过观致，胜诉禁止其欧洲车型使用Q标识。
其实大部分的名称冲突最后都进行了和解或者互相默许处理，比如日产有GT-R，AMG也有GTR。
此次奥迪起诉蔚来，很多人在猜测奥迪是为今后电动车做准备的。因为现在奥迪的高性能车，命名是S+数字，也就是S6，S8这样的命名。今后如果奥迪推出新能源高性能车型，那么很有可能命名也是ES6，或者ES8。那到时候就与蔚来汽车的名字一样了。
就像我刚才说的，宝骏的命名中，也有与奥迪很相似的。但是为什么奥迪不起诉宝骏呢？道理很简单，因为奥迪瞧不上宝骏。他俩不是一个级别的品牌和车型。而蔚来汽车却是今后奥迪实打实的竞争对手。
我们看2022年1~4月份，30万以上的纯电动汽车销量就能知道。蔚来无论是车型数量还是销量，都是很领先的，甚至比宝马和奔驰领先。但是榜单上却见不到奥迪的车型，可见在目前中国市场，30万元以上的纯电动汽车，奥迪并没有多少存在感。
当然此次奥迪起诉蔚来是发生在德国，并非中国。但蔚来已经进入了挪威市场，并以挪威为跳板进入到更多欧洲国家。那到时候蔚来就会与奥迪在欧洲市场展开正面的厮杀。