疫情爆发、工厂停产，再叠加供应链问题、车市下行等多重因素，一汽红旗想要在今年拿下45万辆的年销目标，必须得在接下来的时间里铆足劲向前冲，每月销量达到5万辆左右（1-4月累计销量8.3万辆）。这就需要通过提升产品的市场竞争力，来争取更多的销量份额。而下面这一波新车的登场，可以说是红旗角逐45万辆年目标的“王炸牌”。

全新红旗H5

不到20万的小号“H9”

即便已经走到产品生命周期末期，红旗H5在去年依旧交出83865辆的成绩单，占品牌总销量的28%。可以说，红旗能否在今年取得好成绩，新一代红旗H5的市场认可度，至关重要。

新一代红旗H5的预售价是17万元起，比在售车型高出2.42万元。这个差价带来的是颜值和内饰配置的“脱胎换骨”。红旗家族最新的设计风格使其成小号版“H9”，整体造型偏方正，略带铲型的前唇和大尺寸进气口造型，又增添了几分运动感。

内饰采用竖置式的中控屏，下方是一排快捷按键。宽大的中央扶手和小巧精致的电子手刹，搭配大量软性材质包裹，营造出不错的豪华感。动力方面，全新H5将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本，其最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。

红旗H9+卓越定制版

定制化的极致中式豪华

玩高端豪华，定制化是始终绕不过去的坎。为了让用户享受到多样化的豪华之路，红旗在上个月带来H9+卓越定制版，基础款售价86万元。并提供定制选装方案，包括至尚风范包、舒享内饰包、专属个性包等。

外观采用双色车身设计，搭配多条幅设计的轮圈，凸显出豪华感。车身B柱及以后进行了加宽、加长设计，而B柱上加宽的镀铬装饰还配有专属LOGO。5米3的车长比普通H9的5137mm长出不少。

车内大量木纹和非遗刺绣装饰，以及旗晖星空”顶饰流光炫彩诠释了中式豪华的模样，后排座椅厚实宽大，配有独立显示屏，中央还有酒水架。动力方面，搭载的是3.0T机械增压V6发动机，最大输出283马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

红旗LS7

国产顶级豪华SUV的“天花板”

既然是自主豪华品牌，那么在顶级SUV阵营中自然得有个图腾信仰。旗舰级大型SUV—LS7，很好地扮演了这个身份。有人称LS7是中国版“库里南”，可见其在国内消费者心中的分量。

端庄、威严大气是红旗LS7给人最直观的感受。车头高耸，家族直瀑式中网搭配两侧粗壮镀铬饰条，强化了车头的视觉冲击力。车身造型方正，5695mm的车长和3309mm的轴距，远超同级林肯领航员和路虎揽胜。

内饰营造出的浓郁古典风格，没点阅历的人还真驾驭不了。大面积的红木饰板和稍显内敛的布局，也许只有上位者才能欣赏到这种美感。动力方面搭载的是一台4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率265千瓦（360马力），据悉该车极速可达300km/h。传动方面匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。

红旗HM9（或定名）

跟风者？还是领衔者？

国内掀起的这场MPV浪潮，已经有众多车企入局，并且大都直指高端豪华MPV市场。在这一全新竞赛中，红旗也带来了一款全新MPV车型，根据此前曝光的细节来看，该车未来或定为“红旗HM9”。据悉该车将于7月份开启预售，8月份正式上市。至于HM9在这场角逐赛中扮演的是跟风者，还是领衔者？只能让时间交出答案。

红旗HM9在造型设计上采用了最新的家族式设计语言，大尺寸格栅搭配内部直瀑式造型，很有气势感。侧面造型方正，线条比较平直，D柱的百叶窗造型增添了几分精致感。尾部采用的是贯穿式熏黑尾灯组，排气管采用了隐藏式布局，整体颇为简洁。

内饰没有太大惊喜，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，整体布局偏向实用性。动力方面，红旗HM9将会搭载一台2.0T发动机，最大功率252马力。

红旗这套三高一低的组合拳，在保证主销车型市场竞争力的同时，也诠释了中式豪华车型应有的模样。而产品矩阵在高端市场的完善，也使得红旗在竞争愈发激烈的豪华汽车赛道中，拥有了更加充沛的有生力量。

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