一台是最NB的国产Jeep，一台是换代“神车”，哪个更值得买？
国产后的Jeep自由光官方售价20.98-31.58万，这个价格区间迎合了国内合资中型SUV的主流市场，让它有着不俗的竞争力。尽管大家对自由光的外形和9AT变速箱有着些许争议，但从月销量近万台的成绩来看它无疑是成功的。本文的另一个主角大众途观L拥有与生俱来的光环，况且它不单单是加长，而是多方面的提升，又圈一大波粉丝是大概率的事。
砖叔分别选择了价格相同，配置相近，性价比靠前的两款车型进行对比。值得注意的区别在于前者是四驱，后者是两驱。
国产自由光的外观与进口版基本一致，大部分人都会被它新颖独特的外观所吸引，因为它将传统的Jeep家族风格元素和前卫的个性元素融合在一起。标志性的七孔进气格栅表明了自己的出身，细长的大灯则彰显与众不同，侧面依旧是粗犷硬派的姿态。
大家对于老款的神车途观早已经审美疲劳了，比它颜值高的SUV一台接一台。好在大众的家族脸谱也在与时俱进。全新途观L车身尺寸显著加大，风格也随之变得更加方正和阳刚，运用各种线条提升视觉效果。以砖叔的审美来看，全新途观L的外观是值得肯定的。
自由光采用2.4L自然吸气发动机+9AT变速箱的动力总成。这台发动机虽然账面数据还不错，但是在扭矩表现上劣势于同级别竞争对手的涡轮增压发动机。再者，考虑到其1.8吨多的整备质量对发动机是个不小的负担，所以自由光在使用中偶尔会力不从心。若你的驾驶习惯比较温柔，就可以不用那么在意。另外，这台ZF的9AT变速箱目前也趋于成熟。
途观L的1.8T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱是大众集团的招牌动力总成之一，现阶段来说已经很成熟，旗下多款车型也在使用。1.8T动力用在整备质量1.6吨多的途观L上也只是够用，谈不上充沛，但深踩也能带来少许爆发感。用来走量的一般就是前面说的这种了，2.0T虽然看着眼馋，但落地要超过30万，务实的砖叔不太推荐。
途观L的内饰依旧是那种令人乏味的大众风格，将中庸诠释得淋漓尽致，或者可以用网络热词“性冷淡风”来形容，内饰用料不如自由光，跟昂科威相比的话差距就更大了，肉眼一看那种硬邦邦的塑料感就扑面而来。
途观L在舒适性方面的配置要略微高于自由光，多了后排独立空调、方向盘加热等；其他配置两者比较相似，都有深受消费者喜爱的全景天窗。
这两台车的综合实力砖叔都比较认可，在不算优惠的情况下，砖叔会倾向于途观L，不过途观L现在很多地方都没优惠，就算有也是力度不大，甚至还要排好久的队等车。另一边，自由光普遍有一万多的优惠，还能提现车。砖叔建议，如果不着急买车的话，可以继续观望，等途观L价格多降点再出手；如果接受自由光的缺点又想省点预算，可以选择两驱的自由光2.4L领先版。