5月豪华轿车销量盘点，你们骂宝马越狠，它卖得越好？

自进入2022年以来，疫情的反复致使经济环境总体偏向严峻，而因此所导致的一系列连锁反应也逐步深入到了各个行业之中，汽车行业尤为明显。

在先前的四月份中，中国的汽车销量创下了十几年来的新低，多个品牌的销量近乎腰斩甚至更多，时间拉回现在，情况是否有好转呢？前几日，5月份高端轿车销量排行也是出炉了，借此机会我们也来看看市场的总体情况究竟如何，又有哪些高端轿车在逆境中稳定发挥。

第一名：宝马5系

自去年与奥迪A6L竞争豪华C级车销冠失败后，宝马5系在进入2022年以后可谓是抓住了机会（一汽-大众奥迪长春工厂今年春季遭遇疫情导致减产），在开年几个月牢牢把握着豪车销冠的宝座。

而在刚刚过去的五月，宝马5系以15564辆的累计销量再次夺得了当月销量榜的第一名，在目前行业走势尚不明朗的当下5系的销量对比去年同期也仅下降7.7%，算是表现比较优异的。其实宝马5系能卖得好的原因很简单，就是产品各方面的表现都比较稳定，同时宝马品牌本身更加年轻化的形象也成功收割了如今更加年轻化的消费群体。

第二名：宝马3系

位居第二的依旧是宝马品牌旗下的产品，也就是宝马所谓的“图腾”宝马3系。在五月份里宝马3系的销量为12947台，虽然破万的销量看似不错，然而相比起去年同期18575辆的水准仍旧下降了30.3%，这个下降幅度并不算小。

其实这一代宝马3系自上市以来销量表现一直不错，在34C这一市场里也是长期处于领先的地位，这主要是因为这一代3系的总体调教更加偏舒适家用，更符合大部分人的用车需求，同时车辆的外观内饰依旧保持着年轻运动，很好地抓住了大部分消费者希望车辆“中看又中用”的需求。

第三名：奔驰C级

拥有“小S级”之称的全新一代奔驰C级在上市之后就一直有着非常高的热度，主要是因为这代C级的外观和内饰相较于老款都有了非常大的提升。而在刚刚过去的5月里，奔驰C级以12823辆的销量位居榜单的第三名，可以看到奔驰C级的销量正在以肉眼可见的速度追赶上它的对手3系。

而此次C级的销量同比下跌仅为15.9%，可以说不是C级卖得更好了，而是3系销量跌得太多了，照这个势头来看，奔驰C级接下来或许有望战胜它的老对手3系。

第四名：奥迪A4L

奥迪A4L 5月的销量为11658台，相较于去年同期仅下跌9.3%，是榜单中除了5系以外下跌幅度最小的车型。其实奥迪A4L在行业下行的如今依旧能卖的不错原因也很简单，就是因为它本身就具备极高的性价比，长期拥有着不小的终端优惠幅度。

不过据可靠消息称，奥迪A4L在换代后将会提供1.5T版本，同时生产平台将改为横置平台，这意味着奥迪A4L未来的价格可能会进一步下探，但相应的定位也会进一步下沉，这么看如今这一代A4L似乎更值得入手。

第五名：奥迪A6L

奥迪A6L在刚刚过去的五月份里累计售出了10987辆，同比下跌33.9%，虽然同比下跌幅度不小，但A6L的销量依旧突破了1万的大关。其实奥迪A6L的销量一直以来也是靠较大的优惠幅度换来的，奥迪A6L的价格在终端优惠折算后其实是远低于宝马5系和奔驰E级的，不过其实奥迪A6L这款车总体还是比较良心的，毕竟它的两位对手多少都有一点“故事”，而A6L近几年还是比较兢兢业业的。

总体来看，五月份汽车市场的整个大环境依旧未能得到很好的修复，大部分的车型的下跌幅度依旧不小。然而有一件事情小编觉得非常奇怪，在刚刚过去的5月里宝马5系的销量虽然是高端轿车中的第一，但与此同时宝马5系也是5月车辆投诉榜的榜二，说到这里小编就觉得奇怪，明明投诉量那么大，为什么宝马还是卖得那么好呢？

与此同时，宝马5系近几年来也是打着“缺芯片”之类的幌子持续减配，并且宝马5系的终端优惠幅度一直都不如奔驰E级和奥迪A6L的，也就是说宝马5系的终端价格始终是这三者中最高的。

对此小编想说，虽然近期国内的疫情暂有好转，然而目前总体的经济形势依旧是不太明朗的，各位消费者在选购车辆时应该三思而后行，慎重考虑，对于某些针对国内消费者的“割韭菜”行为我们应当抵制，而不是一味地纵容，否则前阵子某捷的操作或许将会重现，到时候损失的可都是各位消费者老爷们。