缤越是吉利旗下在小型SUV领域销量担当，在去年12月份甚至卖出了10,113辆，占据着可观市场份额。但随着竞争环境发生改变，其销量开始出现疲态，在上个月仅仅才取得3256辆成绩单，表现不如预期。为及时走出困境，新款缤越箭在弦上，即将加入战局。日前该车国内谍照曝光，引发多方热议。

外观设计上，新款缤越较之现款车型更为时尚动感，极富冲击力。其前脸部分换装全新“能量风暴”格栅，其之前已被应用于博越X等车型之上，得到年轻消费群体的认可。内部黑色填充结构很是抢眼，在红色饰条点缀下更显别致。两侧大灯组则被融入其中，视觉延伸性因此强化。进气口结构深邃硬朗，层次感得以提升。

侧面来看，新款缤越主打工业质感。其中间以一条笔直腰线贯穿前后，同时在外后视镜处向尾部延伸出弯曲折线，加上车门下方凸起筋线，有效增强力量感。双色车身之下，营造出较好悬浮式车顶效果，俯冲姿态也比较抢眼。该车还配备车顶行李架，增加储物空间。部分车型装载熏黑式轮毂+红色刹车卡钳，冲击力更为出众。

尾部方面，新款缤越迎合当下潮流换装贯穿式尾灯组，内嵌LED光源在开启之后易被觉察。而尾灯组下方导流槽结构与大尺寸扰流板相得益彰，运动属性直接拉满。双边四出排气结构较为吸睛，后包围处还加入红色元素点缀，看起来颇为动感。

走进车内，新款缤越对内饰布局进行略微改动，空间利用更为合理实用。其借鉴星越L设计理念，以全液晶仪表+触控液晶屏增加科技氛围，并且还保留一排规整的传统物理按键，照顾到部分消费者用车偏好。平底式方向盘得以延续，功能区域排列较为紧凑。挡杆造型更为小巧精致，操控时很是便捷。其空间数据虽然不甚抢眼，可内部还是预留出较多储物空间，能够满足日常代步需求。

新款缤越在动力上的改变让人眼前一亮，其终于放弃现款车型搭载的1.5T三缸机，换装为BHE15-EFZ系列1.5T四缸引擎，同时还将最大功率提升至133千瓦，性能表现更为充沛强劲。之前很多消费者都因为三缸引擎放弃购置缤越，但现在新车已经做出改变，预计会得到更多人群的青睐。该车在燃油经济性上继续保持稳定发挥，日常用车养护成本较为低廉。

总结

在2018年上市之后，缤越就成为许多国内消费者购车时首选，在最近一年的销量接近9万辆，占据着可观的市场份额。不过近一段时间其吸引力逐渐走弱，在面对本田XR-V和长安CS35 PLUS等对手时不再占据明显优势。随着新款车型在外观设计、内饰配置还有动力输出上做出针对性升级调整，预计其在正式上市之后还是会斩获出色的销量数据。